A、 车流密度
B、 拖挂情况
C、 道路条件
D、 载货种类
E、 驾驶员操作技术水平
答案：ABCE
解析：解析:本题考查限制技术速度的因素。汽车在实际运行过程中,限制技术速度的因素有汽车本身的动力性能、技术状况、道路条件、车流密度、天气情况、装载情况、拖挂情况、驾驶员操作技术水平等。
A、 车流密度
B、 拖挂情况
C、 道路条件
D、 载货种类
E、 驾驶员操作技术水平
答案：ABCE
解析：解析:本题考查限制技术速度的因素。汽车在实际运行过程中,限制技术速度的因素有汽车本身的动力性能、技术状况、道路条件、车流密度、天气情况、装载情况、拖挂情况、驾驶员操作技术水平等。
A. 旅行舒适性指标
B. 服务综合指标
C. 旅行方便性指标
D. 工作效率指标
解析：解析:旅客列车服务考核指标t服务综合指标:t1、列车服务旅客满意率;2、列车服务旅客投诉;3、车容卫生评价等级;4、饮食供应及供水评价等级;5、列车广播服务评价等级;6、列车乘务员服务标准化作业考核平均成绩。
A. 搬运装卸设备
B. 运输工具
C. 运输基础设施
D. 运输组织
解析：解析:本题考查运输系统的组成。在运输系统的组成中,将固定在特定空间位置的建筑物界定为运输基础设施。
A. 短途、中途、长途
B. 快速、中速、慢速
C. 休闲、通勤、通学
D. 支线、干线、区际通
解析：解析:本题考查客运市场分类。按旅客行程细分,可区分出短途、中途和长途客运子市场。
A. 需求
B. 价值
C. 数量
D. 成本
解析：解析:本题考査负担能力定价法的概念。负担能力定价法又叫服务价值定价法,一般是指按照待运商品的价值来确定运价的方法。
A. 按12小时计算
B. 按协商时间计算
C. 按实际行驶里程计算
D. 按实际使用时间计算
解析：解析:本题考查计时包车货运计费时间的确定。计时包车货运计费时间以小时为单位。整日包车按每日8小时计算,超过8小时按实际使用时间计算。
A. 物质环境
B. 信息沟通
C. 服务有形化
D. 有形展示
解析：解析:按展示的要素构成情况,可将运输服务的有形展示划分为三种不同的类型:①物质环境;②信息沟通;③运价表、时刻表。
A. 按平均运价率制定的差别运价结构
B. 按距离别的差别运价结构
C. 统一运行结构
D. 按货种别的差别运价结构
解析：解析:按运输对象别的差别运价结构,主要包括按货种别和按客运类别的差别运价结构。按货种别的差别运价结构,这是指对承运的不同货物制定高低不同的运价。采用这种运价结构,主要是因为不同种类货物本身性质的差异决定了它们运输成本的差异。按货种别的差别运价是通过对货物分类和确定级差来实现的。
A. 知名度
B. 价值
C. 企业名称
D. 产品
解析：解析:对于第三产业(包括运输业)来说,企业(公司)名称就是现有品牌的核心要素。消费者首先是通过企业(公司)名称来辨别服务产品的。
A. 会计部门
B. 销售部门
C. 财务部门
D. 收货部门
解析：解析:本题考查物流流程中的会计作业。商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收账单,并将账单转入会计部门作为收款凭据。
A. 服务产品可以从实体上被感知
B. 顾客对服务质量的评价只考虑服务的结果,不考虑服务的提供过程
C. 所有接受同样服务的人都会有相同的感受
D. 很难制定明确的质量标准来对其进行检测
解析：解析:相对有形产品的质量来说,服务产品质量的界定显得更为困难,因为服务产品不可以从实体上被感知,所以很难制定明确的质量标准来对其进行检测,即使是同一种服务由同一个人提供,不同的接受服务的人可能也会有不同的感受。一个人在不同的时间、场合的服务水准,可能存在很大的差异。同时,顾客对服务质量的评价不仅要考虑服务的结果,还注重服务的提供过程。
