A、 实际测定法
B、 分析预测法
C、 统计分析法
D、 技术计算法
E、 递归测算法
答案：ACD
解析：解析:本题考查制定车辆技术经济定额的基本方法。制定技术经济定额的方法一般有经验估计法、统计分析法、实际测定法、技术计算法四种。
A、 实际测定法
B、 分析预测法
C、 统计分析法
D、 技术计算法
E、 递归测算法
答案：ACD
解析：解析:本题考查制定车辆技术经济定额的基本方法。制定技术经济定额的方法一般有经验估计法、统计分析法、实际测定法、技术计算法四种。
A. 成本;盈利水平
B. 盈利;供求关系
C. 盈利;运价政策
D. 政策;供求关系
解析：解析:成本是制定运价的基础,盈利水平是影响定价的重要因素。
A. 特殊运价
B. 普通货物运价
C. 平时周末运价
D. 指定商品运价
E. 等级货物运价
解析：解析:国内航空货物运价分为:①普通货物运价,包括普通货物标准运价和重量分界点运价;②指定商品运价,是指在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物运价;③等级货物运价,是指为指定的等级货物而制定的货物运价。
A. 遵循“旅客至上,服务第一”的宗旨
B. 建立良好的候车秩序
C. 必须加强对站容、车容、仪容的管理
D. 应制定公共突发事件应急预案
E. 对运输经营者要一视同仁,统一合理安排运行班次
解析：解析:本题考查客运站服务管理。选项D属于道路客运站安全管理的内容。
A. 步行
B. 出租车出行
C. 自行车出行
D. 公交车出行
解析：解析:本题考查城市居民出行行为特征。居民对交通方式的选择是一个复杂的社会现象,具有随机性,但选择中最重要的莫过于时间的节省程度,如在1平方千米以内,步行就比乘公交车快,在3~4平方千米以内自行车就比步行或乘公交车快,在5~10平方千米之内,公交车就显示出它的优越性。
A. 会计部门
B. 销售部门
C. 财务部门
D. 收货部门
解析：解析:本题考查物流流程中的会计作业。商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收账单,并将账单转入会计部门作为收款凭据。
A. 可竞争性
B. 区域经济性
C. 公共物品属性
D. 规模经济性
解析：解析:本题考查运输产品的规模经济性。运输网络的建设需要巨大的前期投入,其固定成本十分高昂。但在一定条件下,运输的边际成本很低。例如,一列旅客列车在未满员的情况下,增加一名乘客的成本几乎为零。一架未满员的飞机,增加一名乘客的边际成本同样很低。很髙的固定成本和几乎可以忽略不计的边际成本意味着,平均成本随着产品数量的增加而明显下降。因此,网络上的运输产品数量越大,分摊到每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。
A. 市场调查
B. 市场细分
C. 目标市场选择
D. 消费群体分析
E. 市场定位
解析：解析:本题考查运输企业战略营销的环节。对于运输企业来说,战略营销的本质是选择价值,主要包括市场细分、目标市场选择、市场定位三个环节。
A. 核心产品、虚拟产品、形式产品
B. 核心产品、形式产品、扩大产品
C. 核心产品、虚拟产品、延伸产品
D. 骨干产品、形式产品、分支产品
解析：解析:运输产品的整体构成包括核心产品、形式产品和扩大产品。
A. 运送人数
B. 运送吨数
C. 运输周转量
D. 运输接运发送量
解析：解析:运输产品核心层——位移的计量单位是复合制单位,即运输距离与运输量的复合,用运输周转量(旅客人公里和货物吨公里)表示。运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系,如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。运输产品的扩大层方面,已经建立起了一定的制度,例如,客票预订制度、赔付制度、信息提供(通过各种媒介)、延伸服务等。
A. 米、准轨间换装运输的货物,按到站的计费重量计费
B. 整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入
C. 使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨计费
D. 零担货物以30千克为单位,不足30千克以30千克计
E. 集装箱货物以箱为单位
解析：解析:A项,米、准轨间换装运输的货物,均按发站的原计费重量计费。D项,零担货物以10千克为单位,不足10千克以10千克计。
