A、 专用型汽车运输企业
B、 运输服务企业
C、 自用型汽车运输企业
D、 联运企业
E、 公用型汽车运输企业
答案：BD
解析：解析:本题考查道路运输企业类型。根据运输生产类型进行分类,道路运输企业主要可分为:客运企业、货运企业、搬运装卸企业、联运企业和运输服务企业。
A、 专用型汽车运输企业
B、 运输服务企业
C、 自用型汽车运输企业
D、 联运企业
E、 公用型汽车运输企业
答案：BD
解析：解析:本题考查道路运输企业类型。根据运输生产类型进行分类,道路运输企业主要可分为:客运企业、货运企业、搬运装卸企业、联运企业和运输服务企业。
A. 确定选择
B. 决定购买
C. 购买后行为
D. 商品评价
解析：解析:本题考查消费者购买决策过程的环节。消费者购买决策过程是一个动态的系列过程,常见购买决策过程的最后一个阶段是购买后行为。
A. 1:1.2~1:1.25
B. 1:1.5~1:1.55
C. 1:2~1:2.05
D. 1:2.5~1:2.52
解析：解析:动车组票价可按公布票价打折,但应符合的条件之一为:一等座车与二等座车的比价在1:1.2~1:1.25之间。公布票价由国铁集团决定。
A. 一条正双曲线
B. 一条垂直于需求轴的曲线
C. 一条与需求量轴平行的直线
D. 一条平行于价格的直线
解析：解析:rn运价每变动一定的百分率,导致需求量变动同样的百分率。具有这种弹性的需求曲线是一条正双曲线。
A. 运力供给增长量大于运输需求增长量
B. 运力供给增长率大于运输价格增长率
C. 运输收入增长量大于运输成本增长量
D. 运输供给增长率大于运输需求增长率
解析：解析:本题考查运输供给弹性分析。运输供给价格弹性大于1,即运输供给富有弹性,意味着运力供给增长率大于运输价格增长率。
A. Pi<1时为超标
B. Pi=1时为稳定状态
C. Pi>1时为符合标准
D. Pi=1时为临界状态
解析：解析:Pi是综合环境指数的基础,Pi值越大,表示该项环境因子在实际情况中的环境质量越差。当Pi<1时为符合标准,Pi=1时为临界状态,Pi>1时为超标。
A. 小事故
B. 一般事故
C. 大事故
D. 重大事故
E. 综合事故
解析：解析:本题考查行车事故的次数。行车事故按造成的损失大小分为小事故、一般事故、大事故和重大事故四类。报告期营运车行车事故次数只包括“一般”及以上的责任事故次数,即一般事故、大事故和重大事故。
A. 公正原则
B. 简练原则
C. 公开原则
D. 规范原则
解析：解析:本题考查道路运输行政复议的原则。公开原则是指行政复议机关在行政复议过程中,除涉及国家机密、个人隐私和商业机密外,整个过程应当向复议申请人和社会公开。
A. 折旧费
B. 燃料费
C. 码头费
D. 管理费
解析：解析:本题考查船舶经营成本的概念。经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用,即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。其计算公式为:OC=M+ST+MN+I+AD式中OC为经营成本;M为船员成本;ST为物料成本;MN为定期维修和保养成本;I为保险费用;AD为管理费用
A. 需求
B. 价值
C. 数量
D. 成本
解析：解析:本题考査负担能力定价法的概念。负担能力定价法又叫服务价值定价法,一般是指按照待运商品的价值来确定运价的方法。
A. 坐席基本运价
B. 卧铺基本运价
C. 零担基本运价
D. 小件基本运价
解析：解析:计费行包每100千克千米运价按座席基本运价的2倍计算;旅客自携看管的物品超过免费重量和体积的为自理行包,按行包计费,占用座位时,按实际占用座位数购票。
