解析：解析:经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用,即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用,包括:①船员成本;②物料成本;③定期维修和保养成本;④保险费用;⑤管理费用。在水路运输中,保险费用是指航运企业为避免因自然灾害和意外事故等带来的巨大经济损失,以船舶为标的物进行投保所支付的费用。

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234.把握城市公交客流变化规律,需要分析()三个时间周期的客流动态变化。

A. 　月序性、星期性和昼夜性

B. 　季序性、月序性和星期性

C. 　年序性、季序性和月序性

D. 　年序性、月序性和昼夜性

解析：解析:本题考查城市公共交通客流变化规律。城市公共交通客流变化规律包括月序性的,星期性的和昼夜性的。

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621.运输是物流业务的中心活动,设计运输系统需要考虑的维度有()。

A. 　配送中心选址

B. 　配送路线的规划

C. 　运输工具的配备

D. 　装卸搬运作业程序

解析：解析:本题考查在设计运输系统时需要考虑的维度。运输系统在设计时,应根据其担负的业务范围、货运量的大小以及与其他各子系统的协调关系,考虑以下各方面的问题:运输方式的选择、运输路线的确定、运输工具的配备、运输计划的制订、运输环节的减少、运输时间的缩减、运输质量的提高、运输费用的节约、作业流程的连续性和服务水平的提升等。

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153.下列运输车辆中,()是汽车运输企业生产用固定资产的主要组成部分,其数量的多少直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。

A. 　营运车辆

B. 　非营运车辆

C. 　工作车辆

D. 　技术完好车辆

解析：解析:本题考查营运车辆。营运车辆是汽车运输企业的基本生产工具,是生产用固定资产的主要组成部分,营运车辆的多少,直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。

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172.客流分布在空间上的不均匀性,主要是指客流在()上的不均匀性。

A. 　乘行方向

B. 　乘车距离

C. 　停车站点

D. 　乘行路段

E. 　乘车时间

解析：解析:本题考查城市客流的特点。客流分布在空间上的不均匀性,主要是指客流在乘行方向、乘车距离、停车站点及乘行路段上分布的不均匀性。

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A. 　试用期

B. 　试用期劳动报酬

C. 　合同期限

D. 　要求承担违约责任

E. 　最低工资标准

解析：解析:合同期限满1年不满2年的,试用期不得超过60日;试用期包括在劳动合同期限内,用人单位在劳动者试用期间应当向其支付报酬,企业在试用期支付的报酬不得低于当地最低工资标准;《中华人民共和国劳动法》赋予了劳动者有在试用期内随时解除劳动合同的权利,不需要承担违约责任。题中,试用期超过了60日,试用期劳动报酬低于当地最低工资标准,试用期间劳动者有随时解除劳动合同的权利,不需要承担违约责任。

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1146.下列不是企业发展能力分析的是()。

A. 　盈利增长能力分析

B. 　资产增长能力分析

C. 　市盈率增长能力分析

D. 　资本增长能力分析

解析：解析:企业发展能力分析包括盈利增长能力分析、资产增长能力分析和资本增长能力分析。

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1136.坏账损失与应收账款之间的关系是( )。

A. 　坏账损失一般与应收账款的数量成反比

B. 　坏账损失一般与应收账款的数量成正比

C. 　坏账损失成本不属于应收账款成本

D. 　二者无关系

解析：解析:本题考查坏账损失与应收账款之间的关系。坏账损失是由于客户违约不支付货款而造成的损失,一般与应收账款的数量成正比,即应收账款越多,发生坏账的可能性越大。

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112.年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,为供汽车分方向、分车道行驶,可根据需要控制出入的多车道公路是()。

A. 　一级公路

B. 　二级公路

C. 　三级公路

D. 　四级公路

解析：解析:本题考查公路的技术等级划分。一级公路为供汽车分方向、分车道行驶,可根据需要控制出入的多车道公路。年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。

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543.债券筹资的突出优点是()。

A. 　筹资对象广

B. 　市场大

C. 　免税

D. 　成本低

E. 　财务风险小

解析：解析:公司债券即企业债券,是企业为筹集资金依法定程序发行、用以记载和反映债权债务关系的有价证券。发行公司债券有利于将社会闲散资金集中起来,转化为长期生产建设资金,因此是一种较好的向社会筹资的形式。债券筹资的突出优点是筹资对象广、市场大、债券利息免税。不利之处是成本较高、到期还本付息风险大、限制条件多、

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