A、 一级企业的营运客车新度系数必须在0.60以上
B、 二级企业的客运资产净值必须在3000万元以上
C、 三级企业的投诉次数不得高于0.04次/车
D、 四级企业的自有营运客车必须在10辆以上
E、 一级企业和二级企业的责任安全事故死亡率不得高于0.05人/车
答案：ABCD
解析：解析:本题考查客运企业等级条件。选项E错误,一级企业和二级企业的责任安全事故死亡率不高于0.02人/车,责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。
A、 一级企业的营运客车新度系数必须在0.60以上
B、 二级企业的客运资产净值必须在3000万元以上
C、 三级企业的投诉次数不得高于0.04次/车
D、 四级企业的自有营运客车必须在10辆以上
E、 一级企业和二级企业的责任安全事故死亡率不得高于0.05人/车
答案：ABCD
解析：解析:本题考查客运企业等级条件。选项E错误,一级企业和二级企业的责任安全事故死亡率不高于0.02人/车,责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。
A. 边际生产费用
B. 边际成本费用
C. 均衡生产费用
D. 均衡成本费用
解析：解析:本题考查均衡价格理论。运输供给价格是由运输服务中所付出的边际生产费用决定的。
A. 综合运输网
B. 运输线路
C. 运输通道
D. 运输枢纽
解析：解析:综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区),由几种运输方式的固定技术设备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。
A. 交通运输业提供的商品是运输的旅客或货物
B. 交通运输业提供的运输服务不包含使用价值只包含价值
C. 交通运输业商品的生产和消费是分离的
D. 交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程
解析：解析:运输业的服务特性rnrn(1)交通运输业提供的商品是运输服务。rnrn(2)交通运输业提供的运输服务同其他商品一样,同时包含使用价值和价值。rnrn(3)交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程,商品的生产和消费是同时进行的。
A. 满意度最高
B. 舒适性最好
C. 价值最大化
D. 成本最小化
解析：解析:本题考查顾客选择运输产品的原则。理论研究以及实际经验告诉我们,顾客是按照价值最大化的原则选择运输企业及其所提供的产品的。
A. 静态性、面向用户需求
B. 静态性、面向用户供给
C. 动态性、面向用户需求
D. 动态性、面向用户供给
解析：解析:供应链的主要特征如下:复杂性、动态性、面向用户需求、交叉性。
A. 经济分析
B. 财务分析
C. 区域经济影响分析
D. 不确定性分析与风险分析
E. 利益相关者经济影响分析
解析：解析:交通运输建设项目经济评价应根据国民经济发展规划、综合交通运输规划、铁路运输规划、公路运输规划、水路运输规划、民航运输规划等相关规划,在运量预测、市场分析、工程技术研究等研究工作的基础上,通过经济分析、财务分析,结合相应的不确定性分析,对被评价项目的经济合理性、财务可行性进行分析和论证,对于经济效果不确定性较大、存在较大经济风险的交通运输建设项目,可根据需要进行经济风险分析。
A. 道路客运承运人应是汽车所有者
B. 道路客运合同的形式应以书面标准合同出现
C. 车票是道路旅客运输合同的主要表现形式,是旅客乘车、客运经营者运送旅客的凭证
D. 任何人持有有效客票就可以乘车
E. 道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者售出车票为准
解析：解析:本题考查道路旅客运输合同的特征。道路客运承运人既可以是汽车所有人,也可以是驾驶员个人,所以选项A错误。道路客运合同的形式可以是口头的,也可以是书面的。
A. 道路货物运输合同直接、间接受国家计划的制约和指导
B. 道路货运合同可以是全程运输合同
C. 承运人须具有合法经营资格,持有公路货运经营执照
D. 承运人的许多义务是强制性的
E. 道路货物运输合同的标的是货物本身
解析：解析:本题考查道路货物运输合同的特征。选项E错误,道路货物运输合同的标的是承运人运送货物所提供的运输行为,而不是货物本身。
A. 经济性
B. 及时性
C. 安全性
D. 完整性
解析：解析:本题考查道路货物运输质量指标。完整性方面的主要指标有货损率、货差率和货运事故赔偿率、重大货运质量事故次数、货运质量事故频率等。
A. 运输路径
B. 生产资源
C. 经营管理
D. 优势产业
解析：解析:本题考查运输的布局。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的发展,地区间物资交流量的增加,会出现两个集中化趋势:一是客货流的发生地和目的地的运输需求集中化;二是运输路径的集中化。
