A、 对从事出租汽车客运服务的驾驶员实行从业资格制度
B、 巡游出租汽车经营者在车辆经营权期限内,不得擅自暂停或终止经营
C、 申请巡游出租汽车经营的,应当根据经营区域向相应的县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门提出申请
D、 巡游出租汽车经营者终止经营的,应当将相关的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》等交回原许可机关
E、 巡游出租汽车经营者需要变更许可事项或者暂停、终止经营的,应当提前20日向原许可机关提出申请
答案：ABCD
解析：解析:本题考查巡游出租汽车的经营服务管理。巡游出租汽车经营者需要变更许可事项或者暂停、终止经营的,应当提前30日向原许可机关提出申请,选项E说法错误。
A、 对从事出租汽车客运服务的驾驶员实行从业资格制度
B、 巡游出租汽车经营者在车辆经营权期限内,不得擅自暂停或终止经营
C、 申请巡游出租汽车经营的,应当根据经营区域向相应的县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门提出申请
D、 巡游出租汽车经营者终止经营的,应当将相关的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》等交回原许可机关
E、 巡游出租汽车经营者需要变更许可事项或者暂停、终止经营的,应当提前20日向原许可机关提出申请
答案：ABCD
解析：解析:本题考查巡游出租汽车的经营服务管理。巡游出租汽车经营者需要变更许可事项或者暂停、终止经营的,应当提前30日向原许可机关提出申请,选项E说法错误。
A. 物价水平
B. 地理条件
C. 平均运距
D. 市场变化和运输价格
E. 客货流的流向、流量和流时
解析：解析:本题考查在进行运输通道布局时需要考虑的因素。运输通道的布局要根据地理条件,近期、远期客货流的流量、流向、流时、结构,平均运距,市场变化和运价等多因素综合考虑。运输通道形成的前提是客货流量大,能满足运输通道建设对运输效率的需求。流量大指运输通道内有密集的客货流。
A. 2017.28
B. 2178.36
C. 2306.19
D. 2500
解析：解析:本题考查已知终值求现值。将第二年和第三年的盈利分别折现到第一年。考rnrn虑到总盈利都是在年末算出的,年的总盈利折现到第一年年初的计算公式为:rn
A. 次生环境
B. 第二环境
C. 第一环境
D. 自然环境
解析：解析:原生环境是指天然形成并且基本上未受人为活动影响的自然环境,也称为第一环境。原生环境既包含对人类有用的自然资源,如土地、森林、矿产、水、大气、生物、植物等,也包含对人类不利的自然灾害,如地震、火山爆发、洪水、泥石流、海啸等。
A. 信息采集子系统
B. 信息分析与处理子系统
C. 信息提供子系统
D. 信息发布子系统
解析：解析:本题考查道路运输行业信息管理平台的内容构成。信息采集子系统由两部分组成:一是检测器,二是采集前置机。
A. 及时说明出行计划
B. 购买乘车保险
C. 支付规定的运输票价
D. 不携带危险品上车
E. 遵守规定,保障运输安全
解析：解析:本题考查道路旅客运输合同中旅客的主要义务。旅客的主要义务包括:支付规定的运费票价;遵守承运人的规章制度,保障运输安全;不携带危险品、有可能损坏污染车辆和有碍其他旅客安全的物品、动物、有刺激性气味的物品、尸体、尸骨、法律和政府规定的禁运物品等。
A. 单位周转量油耗量
B. 单位产值油耗量
C. 油耗降低水平
D. 车辆排放抽检合格率
E. 单车期产量
解析：解析:本题考查道路运输节能减排量化效果评价指标。道路运输节能减排量化效果评价指标包括:单位周转量油耗量、单位产值油耗量、油耗降低水平、车辆排放抽检合格率。
A. 运输需求价格弹性
B. 运输需求经济弹性
C. 运输需求收入弹性
D. 运输需求交叉弹性
E. 运输需求派生弹性
解析：解析:影响运输需求的因素很多,因此就相应地有很多种运输需求弹性,包括运输需求价格弹性、运输需求收入弹性、运输需求交叉弹性和运输需求派生弹性。
A. 视觉识别系统
B. 行为识别系统
C. 理念识别系统
D. 文化识别系统
解析：解析:企业形象识别系统(CorporateIdentitySystem,CIS)由三部分内容组成:①理念识别系统(MIS),其内容包括企业的经营宗旨,企业的社会责任和企业倡导的特定价值观念;②行为识别系统(BIS)是指以企业理念识别系统为基础的企业特殊行为方式,包括企业的生产方式、营销方式、售后服务,企业职工和主管人员的言行,企业对各项社会公益事业的态度,企业与顾客或社会发生矛盾时的处置方式等;③视觉识别系统(VIS),其内容包括企业的环境,企业的名称、招牌、标志,主要产品的名称、商标等。
A. 形式产品
B. 核心产品
C. 扩大产品
D. 竞争产品
解析：解析:运输产品由核心产品、形式产品和扩大产品构成。其中,扩大产品是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如,信息服务(运输企业向旅客和货主提供产品信息)、服务承诺(安全、及时、迅速运输)、延伸服务(送票业务、货物承运业务)等。
A. 线路重复系数的大小直接影响居民的乘车方便程度
B. 线路长度与居民的平均乘距、车辆载客量利用程度有关
C. 公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标
D. 非直线系数过大,会导致乘客换乘频繁,增加乘车次数
E. 非直线系数过小,会导致局部乘客多,人们乘车耗费时间多,车辆载客不均匀
解析：解析:本题考查城市公共交通线网的技术指标。选项DE错误,非直线系数过大,会导致局部乘客多,人们乘车耗费时间多,车辆载客不均匀。非直线系数过小,会导致乘客换乘频繁,增加乘车次数。
