解析：解析:生产法是从生产的角度出发计算增加值的方法。按生产法计算的运输业增加值,是从运输提供的劳务价值总量中扣除作为中间投入使用的产品和劳务价值后的余额。它等于运输业的营业收入减去为进行运输生产及与运输生产有关的活动而支付给其他企业的产品和劳务费用。其计算公式为:运输业增加值=运输业总产出-运输业中间投入。

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118.客运站按()划分,可分为公用型车站和自用型车站。

A. 　车站位置

B. 　车站服务方式

C. 　车站规模

D. 　车站经济属性

解析：解析:本题考查客运站的分类。客运站按车站服务方式划分,可分为公用型车站和自用型车站。

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1027.已知年名义利率为9%,若每年计息次数为4次,则按复利计算的年实际利率为()。

A. 0.0331

B. 0.0631

C. 0.0931

D. 0.1131

解析：解析:由题意,按复利计算的年实际利率=(1+r/n)n-1=(1+9%÷4)4-1=9.31%。

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409.对于运输企业来说,战略营销的本质是选择价值,主要包括()环节。

A. 　市场调查

B. 　市场细分

C. 　目标市场选择

D. 　消费群体分析

E. 　市场定位

解析：解析:本题考查运输企业战略营销的环节。对于运输企业来说,战略营销的本质是选择价值,主要包括市场细分、目标市场选择、市场定位三个环节。

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383.仲裁是我国纠纷解决的重要手段之一,以下关于仲裁的表述中,说法错误的是()。

A. 　仲裁包括机构仲裁和临时仲裁

B. 　仲裁员做出的裁决对双方都具有约束力

C. 　只要仲裁过程符合仲裁规则,则该裁决是终局的

D. 　仲裁速度较慢,费用也较法院诉讼昂贵

解析：解析:本题考查运输纠纷的解决途径。用仲裁解决纠纷,由于仲裁员具有该行业的专业知识、经验和相应的法律知识,所以所做出的裁决通常符合商业精神,而仲裁速度较快,费用也较法院诉讼节约。

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131.驾驶员必须牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到()。

A. 　不违章开车

B. 　不疲劳开车

C. 　不超载

D. 　不盲目开车

E. 　不在恶劣天气条件下开车

解析：解析:本题考查道路货物运输安全生产规范。驾驶员应该树立良好的职业道德和敬业精神,为货主提供安全、及时、便捷的运输服务。牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速,定期对驾驶员进行安全生产教育和职业道德教育。

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826.消费者头脑冷静,行为慎重,在购买过程中,总是要做认真分析和比较,然后决定是否购买。这种购买行为属于()。

A. 　质量型

B. 　习惯型

C. 　理智型

D. 　不定型

解析：解析:在运输消费者的购买活动中,不同的消费者有着不同的行为方式,通常可分为以下几类:①理智型,是指以认真分析、仔细比较为主要特征的购买行为。这类消费者头脑冷静,行为慎重,在购买过程中,总是要做认真分析和比较,然后决定是否购买;②习惯型,是指按个人的习惯和对不同运输产品的偏好而产生的一种购买行为;③冲动型,是指易受外界诱导因素的影响,从而迅速做出决策的购买行为;④价格型,是指十分重视运输价格的购买行为;⑤质量型是指以追求高质量运输产品为主要特征的购买行为;⑥不定型,是指缺乏一定主见,没有固定偏好的消费者。

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724.下列关于销售量与营销费用之间关系的说法,几乎不可能存在的情形是()。

A. 　在市场最低值之上,销售量不受营销费用的影响

B. 　随着营销费用的增加,边际收益是递减的

C. 　随着营销费用的增加,销售量以递减的比率增加

D. 　在营销活动初期,营销费用对销售量的影响是明显的

解析：解析:运输需求受市场营销费用的影响,在特定的营销环境条件下,运输需求是市场营销费用的函数。运输业在不支出任何营销费用(包括广告宣传)时,运输需求通常表现为一个基础值(市场最低值)。随着营销费用的提高,需求量逐渐上升,先以逐渐增加的比率,然后以逐渐减小的比率上升。在市场营销费用超过一定数值后,即使再增加,运输需求也不会进一步增长。

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775.在运输市场营销过程中,市场细分处于()阶段。

A. 　选择价值

B. 　分析价值

C. 　提供价值

D. 　沟通价值

解析：解析:本题考查运输业的价值创造和配送流程相关知识。对于运输业来说,选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位,这一程序是战略营销的本质。

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369.下列关于汽车客运站经营者义务的表述错误的是()。

A. 　按月和进站的客运经营者结算运费

B. 　合理安排发车时间

C. 　按照规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包