A、 定人
B、 定车
C、 定线
D、 定时
E、 定班
答案:ABCE
解析:解析:本题考查定线包乘制的定义。定线包乘制指乘务员定线定车,与驾驶员形成包乘小组,以“四定”方式,即定人、定车、定线、定班,在营运区域内相对固定的线路上往返工作。
A、 定人
B、 定车
C、 定线
D、 定时
E、 定班
答案:ABCE
解析:解析:本题考查定线包乘制的定义。定线包乘制指乘务员定线定车,与驾驶员形成包乘小组,以“四定”方式,即定人、定车、定线、定班,在营运区域内相对固定的线路上往返工作。
A. 计划
B. 估计备货期
C. 设计配送网络
D. 安排运输线路
E. 装车
解析:解析:供应链管理中的关键问题供应链管理中的问题涉及许多方面的活动,从战略层面到战术层面一直到作业层面。战略的问题是对企业有着长远影响的决策,这包括关于仓库和制造工厂的数量、布局和能力大小,以及物料在物流网络中流动等方面的决策。战术层的决策一般每季度或每年都要进行更新,这些决策包括采购和生产决策,库存策略和运输策略。作业层面上,包括日常活动的决策,如计划、估计备货期、安排运输路线、装车等。
A. 道路运输企业自主开发
B. 直接购买道路运输企业信息管理系统
C. 道路运输企业与软件公司合作开发
D. 间接购买道路运输企业信息管理系统
解析:解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构建模式。道路运输企业信息管理系统的构建模式有三种,即道路运输企业自主开发;直接购买道路运输企业信息管理系统;道路运输企业与软件公司合作开发。
A. 线路条数
B. 线路重复系数
C. 线路长度
D. 线路非直线系数
解析:解析:本题考查非直线系数。非直线系数是一个行车费用经济指标,因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例,人千米越多,费用越多。另外,非直线系数是一个时间经济指标,因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。
A. 平均成本定价法
B. 边际成本定价法
C. 负担能力定价论
D. 拉姆齐定价理论
解析:解析:对于运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高,边际成本却很低。如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,制约了经济发展;另一方面,运输设备闲置,造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价,既可以提高运输设备的利用率,又可为社会节省运费,还可以充分挖掘现有货源,促进经济的发展,并使经济活动走向良性循环。
A. 地理信息系统
B. 数据交换技术
C. 全球定位技术
D. 射频识别技术
解析:解析:1.电子数据交换技术及其应用rnrn电子数据交换(ElectronicDateInterchange,EDI)是指通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。根据EDI的功能,可以分成以下四类:贸易数据交换系统、电子资金转账系统、交互式应答的EDI、自动传输的EDI。rnrn企业使用EDI的目的是改善作业,降低成本,减少差错。rnrn2.频识别技术及其应用rnrn射频识别技术(RadioFrequencyIdentification,RFID)俗称电子标签,广泛应用于零售业。rnrn3.全球定位系统技术及其应用rnrn全球定位系统(GlobalPositioningSystem,GPS)是利用卫星导航进行测时和测距,使在地球上任何地方的用户,都能计算出他们所处的方位。rnrnGPS定位技术的出现,给交通工具的导航定位提供了具体、实时的定位能力。rnrn4.地理信息技术及其应用rnrn地理信息系统(GeographicInformationSystem,GIS),也称为土地资源信息系统,是指以空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时提供多种空间的地理信息,为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。rnrnGIS在运输中的应用,主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善运输分析技术。完整的GIS物流分析软件,集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。rnrn应用于道路运输系统的全球定位技术,可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。
A. 16.11
B. 20.64
C. 26.11
D. 26.89
解析:解析:由题意,该企业到期应归还的本利和是:F=P(FP,10%,5)=10×(1+10%)5=10×1.611=16.11(万元)。
A. 计划管理子系统
B. 账务信息管理子系统
C. 客户信息管理子系统
D. 物资信息管理子系统
E. 股东信息管理子系统
解析:解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。道路运输企业信息管理系统的构成内容包括:(1)计划管理子系统;(2)客货运输信息管理子系统;(3)微机售票和管理子系统;(4)运行调度信息子系统;(5)车辆信息管理子系统;(6)物资信息管理子系统;(7)人力资源信息管理子系统;(8)安全质量信息管理子系统;(9)账务信息管理子系统;(10)运输统计分析子系统。
A. 制定节能法律法规
B. 加强道路运输车辆技术节能
C. 大力发展现代道路运输管理技术
D. 加强道路运输组织中的人员管理
E. 优化运输方式结构,完善综合运输体系
解析:解析:本题考查我国道路运输节能减排政策趋向。我国道路运输节能减排的政策趋向体现在以下方面:第一,优化运输方式结构,完善综合运输体系。第二,制定节能法律法规。第三,加强道路运输车辆技术节能。第四,大力发展现代道路运输管理技术。
A. 市场上有大量的买者和卖者
B. 同一种产品是可以相互替代的
C. 市场信息是完备的
D. 生产厂商可以自由进出这一行业,生产要素可以自由流动
E. 市场上不存在竞争
解析:解析:供求关系定价论上面谈到的平均成本定价实际上是一种供给价格,而运输负担能力定价则是一种需求价格。运输市场上供求之间的关系是经常发生变化的,运价应更多地随着市场供求之间的变化而变化。这种理论强调市场供求关系对制定运价的影响,它强调在其他条件不变的情况下,运价应随着运输供给的增加而下降,随着运输供给的减少而上升;同样,在其他条件不变的情况下,运价应随着运输需求的增加而上升,随着运输需求的减少而下降。上述定价理论是以完全竞争市场为假设前提的,它需要满足以下几方面条件:1.市场上有大量的买者和卖者,由于买者和卖者数量太大,任何一个买者或卖者都不会单独影响商品的价格,所以,商品价格是由市场供求决定的;2.同一种产品是可以相互替代的;3.生产厂商可以自由进出这一行业,生产要素可以自由流动;4.市场信息是完备的。当市场中没有其他外来因素干扰和影响时,在竞争力的作用下,需求与供给相互影响,将达到一种均衡状态,即供给曲线与需求曲线的交合点,这一点上的价格称为均衡价格。均衡价格条件下,生产与效益是最优的。但在实际中,市场经常会受到各种外在因素的影响,均衡状态难以达到,价格也就会围绕着均衡价格上下波动。
A. 零担货运班车
B. 零担货物快车
C. 不定期零担货运车
D. 定点零担货运车
E. 定时零担货运车
解析:解析:本题考查零担货物运输的组织形式。零担货物运输的组织形式包括零担货运班车和不定期零担货运车。