A、 路段不均衡系数
B、 路段通过量差
C、 方向不均衡系数
D、 站点不均匀系数
E、 路段均衡系数
答案：AB
解析：解析:本题考查车辆调度形式的选择。区间车调度形式的确定方法包括:路段不均衡系数和路段通过量差。
A、 路段不均衡系数
B、 路段通过量差
C、 方向不均衡系数
D、 站点不均匀系数
E、 路段均衡系数
答案：AB
解析：解析:本题考查车辆调度形式的选择。区间车调度形式的确定方法包括:路段不均衡系数和路段通过量差。
A. 运输枢纽布局
B. 运输工具布局
C. 运输网络布局
D. 运输场站布局
解析：解析:运输布局的内容1.运输线路布局2.运输枢纽布局
A. 水路运输发展阶段
B. 零担货物运输发展阶段
C. 铁路运输发展阶段
D. 综合运输发展阶段
E. 公路、民航和管道运输发展阶段
解析：解析:本题考查运输业的发展阶段。运输业的发展经历了水路运输发展阶段、铁路运输发展阶段、公路、民航和管道运输发展阶段及综合运输发展阶段。
A. 试用期
B. 试用期劳动报酬
C. 合同期限
D. 要求承担违约责任
E. 最低工资标准
解析：解析:合同期限满1年不满2年的,试用期不得超过60日;试用期包括在劳动合同期限内,用人单位在劳动者试用期间应当向其支付报酬,企业在试用期支付的报酬不得低于当地最低工资标准;《中华人民共和国劳动法》赋予了劳动者有在试用期内随时解除劳动合同的权利,不需要承担违约责任。题中,试用期超过了60日,试用期劳动报酬低于当地最低工资标准,试用期间劳动者有随时解除劳动合同的权利,不需要承担违约责任。
A. 出行愿望
B. 出行区域
C. 性别与年龄
D. 收入水平
解析：解析:本题考查运输服务需求的主要决定因素。运输服务需求在很大程度上取决于消费者的收入水平。
A. 自愿原则
B. 依法经营原则
C. 公平竞争原则
D. 诚实信用原则
解析：解析:本题考查货运站经营的行政管理。货运站经营者经营配载服务应坚持自愿原则,提供的货源信息和运力信息应当真实、准确。
A. 不应单独包装
B. 必须有规定的标志
C. 包装应便于装卸、搬运和保证运输过程中的安全
D. 包装的种类、材质、封口等应适应所装货物的性质
解析：解析:本题考查危险货物的运输组织。危险货物一般应单独包装,包装的种类、材质、封口等应适应所装货物的性质,包装还应便于装卸、搬运和保证运输过程中的安全,必须有规定的标志。
A. 货币成本、时间成本、精神成本
B. 货币成本、体力成本、精神成本
C. 货币成本、时间成本、体力成本
D. 时间成本、体力成本、精神成本
解析：解析:本题考査消费者购买行为的决定因素。消费者成本支出可以分为两部分:一部分是货币成本,另一部分是时间、体力和精神成本。在很多情况下,后者是购买行为的决定因素。
A. 企业品牌标识
B. 产品预订制度
C. 站场港口设施环境
D. 运输企业人员的精神风貌
E. 客货运输载体的技术性能、外观
解析：解析:运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的,包括:①运输企业的品牌和标识;②车站或港口、机场的设施与环境;③客货运输载体的技术性能、外观;④运输企业人员的精神风貌等。
A. 运量
B. 周转量
C. 吞吐量
D. 营业收入
E. 营运成本
解析：解析:本题考查运输布局的运输效益原则。运输业的产出是人和物资的“位移”,其中,位移可表现为:运量、周转量、吞吐量、营业收入和利润等有形的成果。
A. 0.45
B. 0.53
C. 0.6
D. 0.68
解析：解析:本题考查车辆新度系数。车辆新度系数=年末全部运输车辆固定资产净值/年末全部运输车辆固定资产原值=136/200=68%。
