A、 货运事故赔偿率
B、 行车责任死亡频率
C、 货运合同履约率、
D、 行车责任事故频率
E、 特大行车责任事故次数
答案：BDE
解析：解析:本题考查道路货物运输质量指标。衡量道路货物运输的安全性的指标主要有行车事故频率、特大行车责任事故次数、安全行车间隔里程和行车责任死亡频率。
A、 货运事故赔偿率
B、 行车责任死亡频率
C、 货运合同履约率、
D、 行车责任事故频率
E、 特大行车责任事故次数
答案：BDE
解析：解析:本题考查道路货物运输质量指标。衡量道路货物运输的安全性的指标主要有行车事故频率、特大行车责任事故次数、安全行车间隔里程和行车责任死亡频率。
A. 公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量,并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等,经论证后确定
B. 一条公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度
C. 预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时,拟建公路为干线公路时,宜选用高速公路
D. 预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时,拟建公路为集散公路时,宜选用二级公路
解析：解析:本题考查公路等级的选用。预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时,拟建公路为干线公路时,宜选用高速公路;拟建公路为集散公路时,宜选用一级公路。
A. 按运送对象划分
B. 按运营方式划分
C. 按是否有涉外因素划分
D. 按保险方式划分
解析：解析:本题考查道路运输合同类型。按保险方式分类常见于道路货物运输。
A. 时间定额
B. 产量定额
C. 看管定额
D. 服务定额
解析：解析:本题考查看管定额的概念。看管定额就是一个人或一个组织同时应看管的机器设备的数量。服务定额是按一定质量要求,对服务人员在单位时间内提供某种服务所规定的限额。
A. 名义利率
B. 实际利率
C. 有效利率
D. 固定利率
E. 浮动利率
解析：解析:利率包括:①名义利率,忽略了利息的时间因素;②实际利率,又称有效利率,是将利息的时间因素考虑进去的利率。
A. 批量订购
B. 需求信号的处理
C. 价格波动
D. 限量供应和短缺博弈
E. 供应链间、各个环节间信息透明
解析：解析:牛鞭效应产生的原因rnrn(1)需求信号的处理rnrn(2)批量订购rnrn(3)价格波动rnrn(4)限量供应和短缺博弈rnrn(5)供应链间、各个环节间信息不透明
A. 硬座票价、硬卧票价
B. 硬座票价、软座票价
C. 硬卧票价、软卧票价
D. 加快票价、空调票价
解析：解析:本题考查铁路客票票价的分类。铁路客票票价包括硬座、软座客票票价。
A. 边远地区的居民无须换车即可到达市中心
B. 通行能力极高
C. 组织客运联系方便
D. 要求市中心有足够的土地用于停车和回车
E. 方向可达性高
解析：解析:本题考查放射型线网的优点。放射型线网的优点:(1)方向可达性高,可为任何地区组织方便的公交服务,各区居民能直达地往返于市中心,地区。(2)边远地区的居民无须换车即可到达市中心。
A. 0.75
B. 0.8
C. 0.89
D. 0.94
解析：解析:载运率也称载运系数,即运输工具实际装载量与额定装载量的比值,它对运输成本有极大的影响。将数据代入,载运系数=16÷20=0.80。
A. Z=(P-K-c)·Q-F-M
B. Z=(P-K+c)·Q-F-M
C. 无
D. Z=(P-K-c)·Q+F-M
解析：解析:本题考查总利润的计算。利润Z=T-C,将销售收入、固定成本、可变成本等代入,得出Z=(P-K-c)-Q-F-M。rn
A. 上一年度行车责任安全事故率不高于0.2次/车
B. 企业净资产4亿元以上
C. 上一年度总营业收入3亿元以上,其中货运营业收入2亿元以上
D. 上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车
E. 企业净资产2000万元以上
解析：解析:本题考查货运一级企业的条件。一级企业净资产4亿元以上;上一年度总营业收入3亿元以上,其中货运营业收入2亿元以上;上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车。选项AE说法错误。
