A、 运营成本
B、 运输成本
C、 配送成本
D、 包装成本
E、 装卸与搬运成本
答案：BCDE
解析：解析:本题考查物流成本的分类。物流成本按照物流功能范围分类包括:运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本。
A、 运营成本
B、 运输成本
C、 配送成本
D、 包装成本
E、 装卸与搬运成本
答案：BCDE
解析：解析:本题考查物流成本的分类。物流成本按照物流功能范围分类包括:运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本。
A. 航次代理
B. 班轮运输代理
C. 委托方代理
D. 船务代理
解析：解析:本题考査船舶代理的分类。按船舶代理具体代理细节,将其分为订舱揽货代理、船务代理等。
A. 合同
B. 代理
C. 产权
D. 信托
解析：解析:第三方物流提供者和客户之间是现代经济关系,并以合同这一调整和约束现代经济活动和关系的法律形式为基础得以体现。
A. 文化
B. 相关群体
C. 家庭
D. 法律
E. 社会阶层
解析：解析:运输消费者生活在一定的社会环境中,其购买行为在很大程度上受社会因素的影响。①文化,文化是人类社会在不断发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总和。②相关群体,是指能够直接影响一个人的态度、行为或价值观的群体。③家庭,是构成社会的基本细胞,它对消费者的影响贯穿于消费者生活的始终。④社会阶层,一个社会按一定的社会标准将社会成员划分为不同的社会阶层,每一个阶层是由具有相似的社会经济地位、利益和价值观的人组成的群体。
A. 消费
B. 分配
C. 再生产
D. 生产
解析：解析:本题考查运输效用。运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动,运输是社会再生产过程中的重要环节。
A. 可衡量性、社会性
B. 外部性、可退出性
C. 可衡量性、可进入性
D. 社会性、可退出性
解析：解析:本题考查有效市场细分的原则。企业可依照各种标准进行市场细分,但并不是所有细分出来的市场都是有效的或有用的。要使细分后的市场对企业有用,必须遵守可衡量性、可进入性和效益性原则。
A. 流量(运量)
B. 流程(运输距离)
C. 流时(运输时间)
D. 流体(运输工具)
E. 流向(运输方向和目的地)
解析：解析:本题考查运输需求的构成要素。运输需求是一个矢量,具有大小、方向、空间分布和时间分布等特性。运输需求由四个要素构成,即流量(运量)、流时(运输时间)、流向(运输方向和目的地)、流程(运输距离)。
A. 机会成本
B. 隐含成本
C. 使用成本
D. 固定成本
解析：解析:本题考查机会成本的概念。只要资源是稀缺的,并且只要人们对于稀缺资源的使用进行选择,就必然会产生机会成本。例如,土地一旦被用于某种运输设施建设,就不能同时用于其他产品的生产或提供其他服务,因此选择了资源在运输方面的使用机会就意味着放弃了其他可能获得利益的机会,即机会成本。
A. 当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位,则机动车的最低计费重量为1500kg
B. 当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为高板位,则机动车的最低计费重量为2750kg
C. 当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位,则机动车或发动机的最低计费重量为5000kg
D. 当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为高板位,则机动车的最低计费重量为6000kg
解析：解析:当机动车或发动机所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位(即其重量、尺寸可以装载在下货舱),则机动车或发动机的最低计费重量为1800kg;若为高板位(即因其重量、尺寸限制只能装载在主货舱),则机动车或发动机的最低计费重量为2750kg。当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,则机动车或发动机的最低计费重量为5500kg。
A. 无形性
B. 派生性
C. 波动性
D. 时间的均衡性
E. 空间的均衡性
解析：解析:运输需求与其他有形产品的需求相比,既有共性,也有特殊性。就运输需求的特殊性而言,主要表现在(1)无形性。(2)广泛性。(3)派生性。(4)波动性。(5)替代性。(6)多样性。(7)空间上的不均衡性。
A. 生产物流
B. 仓储物流
C. 销售物流
D. 供应物流
E. 回收、废弃物流
解析：解析:企业物流系统包括生产企业物流系统、商业企业物流系统和物流企业物流系统三种。生产企业物流系统一般由以下四个方面组成:①供应物流;②生产物流;③销售物流;④回收、废弃物流。
