A、 所有权
B、 使用权
C、 经营权
D、 处置权
E、 转让权
答案：BC
解析：解析:本题考查道路运输行政管理制度。经营者在取得经营许可后具有客运班线的使用权、经营权,而没有所有权和处罚权。
A、 所有权
B、 使用权
C、 经营权
D、 处置权
E、 转让权
答案：BC
解析：解析:本题考查道路运输行政管理制度。经营者在取得经营许可后具有客运班线的使用权、经营权,而没有所有权和处罚权。
A. 企业之间的战略联盟、整合企业外部资源和企业核心竞争力
B. 企业之间的战略联盟、整合企业内部资源和企业核心竞争力
C. 企业内部的物流事务、整合企业外部资源和企业核心文化价值
D. 企业内部的物流事务、整合企业内部资源和企业核心文化价值
解析：解析:物流管理关注企业内部的物流事务,而供应链管理更强调企业之间的战略联盟,更强调整合企业外部资源和企业核心竞争力。
A. 综合估工法
B. 粗估工法
C. 分析估工法
D. 类比估工法
解析：解析:本题考査分析估工法的概念。分析估工法又称细估工法,是把要制定定额的活动分为若干个组成部分,对各部分的工时进行估计然后再累加。
A. 机会成本
B. 管理成本
C. 财务成本
D. 期间成本
E. 坏账成本
解析：解析:应收账款成本包括以下三个方面(1)机会成本(2)管理成本(3)坏账成本
A. 落地法
B. 坐车法
C. 过车法
D. 拼车法
解析：解析:本题考查零担货物中转作业的方式。落地法将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车分别装运,继续运往目的地。
A. 旅客运输企业与货物运输企业
B. 公用型运输企业与自用型运输企业
C. 服务制运输企业与合作制运输企业
D. 公有制运输企业与非公有制运输企业
解析：解析:本题考查道路运输企业类型。按营运服务对象划分,我国的道路运输企业大体上可分为公用型汽车运输企业和自用型汽车运输企业。
A. 相同
B. 相反
C. 可能相同,也可能相反,取决于方向代号
D. 没有关系
解析：解析:则可以把全程划分为3个或更多个区间,每个区间均采用12RT运价,分别计算各个区间的运价后相加得到全程运价,再进行CTM检查,然后从多个全程运价中选择最低结果。在这种划分中,只有在返回运输始发国的区间里,计算方向才与旅行方向相反,其他相同。
A. 航空运输
B. 公路运输
C. 旅客运输
D. 货物运输
E. 管道运输
解析：解析:本题考查运输的分类。按照运输方式的分类,也就是按照运输设备和运输工具分类,可以将运输分为公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输和管道运输。
A. 0.78
B. 0.98
C. 1.11
D. 1.32
解析：解析:本题考查运输需求价格弹性的计算。运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度,它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。为避免需求曲线上某一段的需求价格弧弹性,由于运价变化方向不同,使得其在计算时出现不同的弧弹性值,通常采用两点价格的平均值和两点之间需求量的平均值来分别代替P和Q。将数值带入,求得rn
A. 经营者出售车票的时间
B. 旅客进站候车的时间
C. 客车从车站驶出的时间
D. 旅客上车后落座的时间
解析：解析:本题考查道路旅客运输合同的特征。道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者出售车票时间为准。
A. 建立快速反应的体系
B. 形成规模经济效益
C. 运用电子信息技术
D. 有助于客户减少资本投入和进入新的市场
E. 解决运输衔接
解析：解析:第三方物流成功运作的关键因素t1、建立快速反应的体系t2、形成规模经济效益t3、运用电子信息技术t4、有助于客户减少资本投入t5、有助于客户进入新的市场t6、发挥第三方物流的灵活性
