A、 计划管理子系统
B、 账务信息管理子系统
C、 客户信息管理子系统
D、 物资信息管理子系统
E、 股东信息管理子系统
答案：ABD
解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。道路运输企业信息管理系统的构成内容包括:(1)计划管理子系统;(2)客货运输信息管理子系统;(3)微机售票和管理子系统;(4)运行调度信息子系统;(5)车辆信息管理子系统;(6)物资信息管理子系统;(7)人力资源信息管理子系统;(8)安全质量信息管理子系统;(9)账务信息管理子系统;(10)运输统计分析子系统。
A、 计划管理子系统
B、 账务信息管理子系统
C、 客户信息管理子系统
D、 物资信息管理子系统
E、 股东信息管理子系统
答案：ABD
解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。道路运输企业信息管理系统的构成内容包括:(1)计划管理子系统;(2)客货运输信息管理子系统;(3)微机售票和管理子系统;(4)运行调度信息子系统;(5)车辆信息管理子系统;(6)物资信息管理子系统;(7)人力资源信息管理子系统;(8)安全质量信息管理子系统;(9)账务信息管理子系统;(10)运输统计分析子系统。
A. 在市场最低值之上,销售量不受营销费用的影响
B. 随着营销费用的增加,边际收益是递减的
C. 随着营销费用的增加,销售量以递减的比率增加
D. 在营销活动初期,营销费用对销售量的影响是明显的
解析：解析:运输需求受市场营销费用的影响,在特定的营销环境条件下,运输需求是市场营销费用的函数。运输业在不支出任何营销费用(包括广告宣传)时,运输需求通常表现为一个基础值(市场最低值)。随着营销费用的提高,需求量逐渐上升,先以逐渐增加的比率,然后以逐渐减小的比率上升。在市场营销费用超过一定数值后,即使再增加,运输需求也不会进一步增长。
A. 旅客和货物的空间位移
B. 运输企业的品牌和标识
C. 车站的设施与环境
D. 运输企业人员的精神风貌
E. 送票业务等延伸服务
解析：解析:形式产品,运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如,运输企业的品牌和标识,车站或港口、机场的设施与环境,客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。
A. 运输供给
B. 运输成本
C. 运输需求
D. 运输规划
解析：解析:本题考查分析运输市场营销机会的前提。在研究和评价市场营销机会时,第一步就是要估计和判断市场需求。
A. 安全运输率
B. 到站正点率
C. 运行平稳性
D. 座位使用率
解析：解析:本题考查运输产品竞争力评价中的安全性评价指标。主要是安全运输率指标。
A. 调频法
B. 调能法
C. 调线法
D. 调站法
解析：解析:本题考查调线法的概念。调线法即改变原来的行驶路线,它是在班车运行过程中,因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时,为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法。
A. 完成合同填写
B. 口头合同认可
C. 货物转运上车
D. 货物交付托运
解析：解析:本题考查道路运输合同的特征。运输合同既有诺成性合同,也有实践性合同。实践性合同是指合同成立不仅需要双方当事人意思表示一致,还须交付标的物。
A. 运费=发到基价×运价里程
B. 运费=运行基价×运价里程
C. 运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量
D. 运费=(发到基价+运行基价)×计费重量
解析：解析:本题考查铁路运输中,货物运输的基本运费计算公式。公式为:运费=运价率×计费重量=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量。
A. 简便易行
B. 严密性强
C. 科学性强
D. 根据量的变化来寻求规律
E. 主观随意性比较大
解析：解析:定量预测法又称数量分析法或数理统计预测法,它是根据市场调查所取得的数据资料,运用数学模型进行计算,并据此预测未来市场变化的一种预测方法。这种预测方法的一个显著特点是运用数学、统计学和计算机等方法或工具,用数据对未来进行客观描述,因此,其科学性、严密性更强。一般来说,在历史资料比较完备和准确、事物发展变化趋势比较平稳的情况下,这种方法的优势更为明显。当然,这种方法也有不足之处,它只能根据量的变化来寻找规律。当存在着复杂的非量的因素变化时,这种方法就会受到局限。故此题正确答案为BCD。
A. 交叉性
B. 动态性
C. 复杂性
D. 静态性
E. 响应性
解析：解析:本题考查供应链的主要特征。通常而言,供应链具备四大特性,即复杂性、动态性、响应性、交叉性。
A. 服务专业性
B. 效益直接性
C. 服务两重性
D. 经营管理多样性
解析：解析:本题考查城市公共交通的特点。城市公共交通没有选择地为城市中的各个部门提供服务,这就使得它的服务具有两重性,既为城市的产业部门服务,又为城市居民的生活服务,而且这两种服务很难截然分开。
