A、 成本信息管理系统
B、 生产信息管理系统
C、 资金流信息管理系统
D、 领导决策信息管理系统
E、 基层作业信息管理系统
答案：BDE
解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的内容。道路运输企业信息管理系统的主要内容为:领导决策信息管理系统、生产信息管理系统、基层作业信息管理系统。
A、 成本信息管理系统
B、 生产信息管理系统
C、 资金流信息管理系统
D、 领导决策信息管理系统
E、 基层作业信息管理系统
答案：BDE
解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的内容。道路运输企业信息管理系统的主要内容为:领导决策信息管理系统、生产信息管理系统、基层作业信息管理系统。
A. 提供相应的准运证
B. 按规定支付运费
C. 实行责任运输
D. 按时备好货物
E. 合理调派车辆,完成运输任务
解析：解析:本题考查道路货物运输合同中承运人的义务。承运人的义务包括:(1)按合同规定的期限、数量、起止点,合理调派车辆,完成运输任务;(2)负责装卸时,应严格遵守作业规程和装载标准,保证装卸质量;(3)实行责任运输;(4)装运鲜活、易腐等特殊要求的货物,应承担专门约定的义务。选项ABD属于托运人的义务。
A. 正比关系
B. 反比关系
C. 不确定
D. 二者无关
解析：解析:本题考查企业组织结构设计的有效管理幅度原则。有效管理幅度同管理层次成反比例关系。
A. 固定成本
B. 可变成本
C. 增量成本
D. 机会成本
解析：解析:长期成本是企业生产规模发生变动情况下的成本。长期看,任一运输企业都有足够的时间与可能通过调整及投入生产要素来改变生产能力以保持在最低成本下进行生产。在长期成本范畴中,任何成本都是可变的,不存在固定成本这样的概念。
A. 确认企业的市场机会
B. 确定企业的发展目标
C. 选择合适的目标市场和增长机会
D. 招募和培训企业的营销人员
E. 确定实施和行动方案
解析：解析:本题考查运输企业营销规划的核心内容。营销规划的核心内容包括:①确认企业的市场机会,确定企业的发展目标②选择合适的目标市场和增长机会;③确定和实施行动方案。
A. 产品意识
B. 顾客意识
C. 质量意识
D. 服务意识
解析：解析:企业内部营销管理的核心是发展职工的顾客意识,以提高其服务水平。有效的服务,要求有理解服务观念的员工。运输企业要做好市场营销工作的一个重要前提,是要搞好内部营销。
A. 企业之间的战略联盟、整合企业外部资源和企业核心竞争力
B. 企业之间的战略联盟、整合企业内部资源和企业核心竞争力
C. 企业内部的物流事务、整合企业外部资源和企业核心文化价值
D. 企业内部的物流事务、整合企业内部资源和企业核心文化价值
解析：解析:物流管理关注企业内部的物流事务,而供应链管理更强调企业之间的战略联盟,更强调整合企业外部资源和企业核心竞争力。
A. 要有利于改善企业生产经营管理,要保证企业的经济效益和社会效益
B. 平面上的线路不宜过多地迂回和曲折
C. 线路走向要与主要客流相反
D. 线路应直接沟通城市各主要客流集散点
E. 设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
解析：解析:本题考查城市公共交通线路网规划原则。城市公共交通线路网规划的原则主要包括:(1)线路的走向要与主要客流相一致,特别要使工作性乘车得到可靠保证;(2)线路应直接沟通城市各主要客流集散点;(3)线路长度不宜过长或过短,平面上的线路不宜过多地迂回和曲折,应使大部分客流节约乘车时间;(4)在保证基本客流需要的前提下,要有利于改善企业生产经营管理,要保证企业的经济效益和社会效益;(5)设计线路时还必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要,密切城市内外客运网间的协作与配合,保证乘客在不同运输工具间换乘的方便。
A. 其中低的运价率
B. 其中髙的运价率
C. 算术平均运价率
D. 加权平均运价率
解析：解析:本题考查整车货物运价率的计算。按一批办理的整车货物,运价率不同时,按其中高的运价率计费。
A. 新增资源消耗
B. 土地影子价格
C. 营运维护成本
D. 其他经营成本
解析：解析:本题考查土地经济成本的构成。交通运输建设项目所投入的土地、水域等自然资源,无论在财务上是否付费,在经济费用效益分析中都必须测算其经济费用。土地费用和水域使用费原则上按政府规定收费情况计列。当土地费用的价格严重扭曲时,应按以下公式进行调整计算:土地的经济成本=土地机会成本+新增资源消耗。
A. 交叉性
B. 复杂性
C. 响应性
D. 动态性
解析：解析:根据供应链的概念可知,供应链是一个连接在一起的组织网络,通过前向和后向连接的不同过程和活动,以产品的方式产生价值,或者以服务的方式提供给下一个节点,直到最终用户。每家企业均是供应链上的一个节点,节点企业之间是需求与供给的关系。通常而言,供应链具备四大特性,即复杂性、动态性、响应性、交叉性。其中交叉性是指在供应链中,节点企业可以是这个供应链的成员,也可以是另一个供应链的成员,众多供应链形成交叉结构,增加了协调管理的难度。
