A、 运输合同原则上为双务、有偿合同
B、 运输合同大都是标准合同
C、 运输合同的客体为合同签订的双方
D、 运输合同没有强制缔约性
E、 运输合同是诺成性合同
答案:AB
解析:解析:本题考查运输合同的特征。运输合同的特征主要有:(1)运输合同原则上为双务、有偿合同。(2)运输合同既有诺成性合同,也有实践性合同。(3)运输合同的客体为运输行为或运输劳务。(4)运输合同大都是标准合同。(5)运输合同具有强制缔约性。
A、 运输合同原则上为双务、有偿合同
B、 运输合同大都是标准合同
C、 运输合同的客体为合同签订的双方
D、 运输合同没有强制缔约性
E、 运输合同是诺成性合同
答案:AB
解析:解析:本题考查运输合同的特征。运输合同的特征主要有:(1)运输合同原则上为双务、有偿合同。(2)运输合同既有诺成性合同,也有实践性合同。(3)运输合同的客体为运输行为或运输劳务。(4)运输合同大都是标准合同。(5)运输合同具有强制缔约性。
A. 营销费用与市场潜量
B. 市场最低量与市场潜量
C. 市场最低量与市场预测量
D. 市场预测量与市场潜量
解析:解析:本题考査运输需求的市场营销敏感度相关知识。运输业在不支出任何营销费用(包括广告宣传)时,运输需求通常表现为一个基础值(市场最低值)。随着营销费用的提高,需求量逐渐上升,先以逐渐增加的比率,然后以逐渐减小的比率上升。在市场营销费用超过一定数值后,即使再增加,运输需求也不会进一步增长。市场需求的最高界限被称为市场潜量。市场最低量与市场潜量之间的距离表示运输需求的市场营销敏感度,它可以反映企业营销对运输需求的影响程度。
A. 技术密集型
B. 劳动密集型
C. 资金密集型
D. 资源密集型
解析:解析:考核运输结构的优化原则。当产业结构以资源密集型时,运输结构必须考虑运量大,规模大,对运输方式的选择要求就要载重化和大型化;当产业结构是以资金密集型为主时,运输结构必须考虑运量小,批量小,速度快,对运输方式的选择是小型化、灵活化和快捷化。
A. 特殊运价
B. 普通货物运价
C. 平时周末运价
D. 指定商品运价
E. 等级货物运价
解析:解析:国内航空货物运价分为:①普通货物运价,包括普通货物标准运价和重量分界点运价;②指定商品运价,是指在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物运价;③等级货物运价,是指为指定的等级货物而制定的货物运价。
A. 盈利增长能力分析
B. 资产增长能力分析
C. 市盈率增长能力分析
D. 资本增长能力分析
解析:解析:企业发展能力分析包括盈利增长能力分析、资产增长能力分析和资本增长能力分析。
A. 飞机
B. 火车
C. 汽车
D. 轮船
解析:解析:本题考查运送速度。在远距离运输时,运送速度最快的是飞机,依次顺序是火车、汽车、轮船,而短距离运输时,汽车的运送速度最快。
A. 运输成本
B. 营运速度
C. 始建投资
D. 技术速度
E. 途中作业时间
解析:解析:本题考查运输方式的主要技术经济指标。影响运送速度的主要因素有:运输工具的技术速度、营运速度、始发和终到作业时间以及途中作业时间等。
A. 服务质量差距模型
B. 关键事件评价法
C. 模糊分析法
D. 层次分析法
解析:解析:本题考查运输企业评价服务质量比较适宜釆用的方法。运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是层次分析法(AHP)。AHP方法最初在运筹领域被提出来用于解决复杂系统问题,通过将目标问题分解为不同指标并依据指标的相对重要性划分层次进行排序,分析过程将定量与定性相结合,最终综合判断评价层级的排序与权重。利用AHP方法评价运输服务质量需要先确定模型中不同目标层次归属,然后确定不同评价因素的权重并进行标准化处理去除单位,最终依据模型计算结果对于运输服务质量进行综合性评价。
A. 三
B. 四
C. 五
D. 六
解析:解析:本题考查铁路线路的分级。铁路线路分为四级:高速铁路、一级铁路、二级铁路、三级铁路。
A. 落地法
B. 坐车法
C. 过车法
D. 拼车法
解析:解析:本题考查零担货物中转作业的方式。落地法将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车分别装运,继续运往目的地。
A. 运输线路的走向
B. 运输线路的类型
C. 运输线路的沿线资源
D. 运输线路的技术标准
E. 运输线路的建造成本
解析:解析:影响运输线路布局的要素有运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。科学地确定以上三个要素,对于节省运输建设投资、节省运输费用、提高社会效益具有重要作用。