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中级经济师运输经济题库
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中级经济师运输经济题库
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292.影响运输线路布局的三要素是指()。

A、 运输线路的走向

B、 运输线路的类型

C、 运输线路的技术标准

D、 运输线路运输网

E、 运输方式的选择

答案:ABC

解析:解析:影响运输线路布局的要素:运输线路的走向、选择运输线路的类型、运输线路的技术标准。

中级经济师运输经济题库
1.按照运输组织方式不同划分,可将运输系统划分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-2410-c08d-7791b12e1000.html
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1126.()是运输消费者能够得到的核心利益,即旅客和货物的空间位移。
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915.货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和,包括装货费用、卸货费用和()。
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167.采用调线法对城市公共交通进行现场调度,具体做法有()。
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1256.交通运输产业提供完整的交通运输服务需要不同交通运输方式间的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-e6d0-c08d-7791b12e1007.html
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1260.社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务,而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的(),即能否实现门到门的交通运输。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-e6d0-c08d-7791b12e100b.html
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243.灵活机动、成本低、使用最广泛,一般是城市公共交通的主体,这是()的特点。
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710.设2020年国家对rnA、B两地间铁路货物运价进行了调整,比2019年上浮4%,同期rnA、B两地间铁路货物运量下降5%,则该铁路货物运输需求的价格弹性系数为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-4350-c08d-7791b12e1001.html
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540.运行正点率、到站正点率、发车正点率体现了运输产品竞争力中的()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-2be0-c08d-7791b12e1009.html
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310.在经济合理区域范围内,根据用户要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等操作,并按时送达指定地点的物流活动属于物流()功能的范畴。
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多选题
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中级经济师运输经济题库

292.影响运输线路布局的三要素是指()。

A、 运输线路的走向

B、 运输线路的类型

C、 运输线路的技术标准

D、 运输线路运输网

E、 运输方式的选择

答案:ABC

解析:解析:影响运输线路布局的要素:运输线路的走向、选择运输线路的类型、运输线路的技术标准。

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相关题目
1.按照运输组织方式不同划分,可将运输系统划分为()。

A.  联运子系统

B.  单一运输子系统

C.  旅行社子系统

D.  邮政子系统

E.  管道运输子系统

解析:解析:本题考查运输系统的分类。按照运输组织方式的不同将运输系统划分为联运、单一运输、旅行社及邮政子系统。

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1126.()是运输消费者能够得到的核心利益,即旅客和货物的空间位移。

A.  运输产品价值

B.  运输服务价值

C.  运输企业人员价值

D.  运输企业形象价值

解析:解析:运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括四个方面:①运输产品价值,是运输消费者能够得到的核心利益,即旅客和货物的空间位移;②运输服务价值,这是运输消费者在运输活动中自始至终能够得到的各项服务;③运输企业人员价值。运输业是高接触性服务行业,运输企业人员的知识水平、工作责任感等能够使顾客从很多方面受益,然而这种利益的大小取决于不同企业的人员价值;④运输企业形象价值。良好的企业形象既是企业的财富,也会给它的顾客带来很多相关利益。

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915.货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和,包括装货费用、卸货费用和()。

A.  索赔成本

B.  装货费用

C.  港口费用

D.  卸货费用

解析:解析:货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和,包括装货费用、卸货费用及任何可能发生的索赔成本。在货物处理费用中,装卸费用是最主要的部分,也是船舶所有人十分关心的,在班轮运输中更是如此。

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167.采用调线法对城市公共交通进行现场调度,具体做法有()。

A.  绕道行驶

B.  分段行驶

C.  跨站行驶

D.  跨线行驶

E.  缩短行驶路线

解析:解析:本题考查城市公共交通线路现场调度。调线法的通常做法有:绕道行驶、分段行驶、缩短行驶路线和跨线行驶。

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1256.交通运输产业提供完整的交通运输服务需要不同交通运输方式间的()。

A.  共同协作

B.  相互竞争

C.  独立发展

D.  竞争合作

解析:解析:交通运输产业提供完整的交通运输服务需要不同交通运输方式间的共同协作,通过这种协作实现不同交通运输方式的一体化交通运输。一体化交通运输需要不同交通运输方式间的有效运作,它决定综合交通运输(一体化过程)的效率和效益。

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1260.社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务,而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的(),即能否实现门到门的交通运输。

A.  安全性

B.  完整性

C.  便捷性

D.  高效性

解析:解析:社会经济的发展,特别是经济全球化使得区域经济和社会文化交流不断加强,导致交通运输链条不断延长。社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务,而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的完整性,即能否实现门到门的交通运输。

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243.灵活机动、成本低、使用最广泛,一般是城市公共交通的主体,这是()的特点。

A.  常规公共交通

B.  辅助公共交通

C.  特殊公共交通

D.  快速大运量公共交通

解析:解析:本题考查城市公共交通的分类。常规公共交通的特点是灵活机动、成本低、使用最广泛,一般是城市公共交通的主体。

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710.设2020年国家对rnA、B两地间铁路货物运价进行了调整,比2019年上浮4%,同期rnA、B两地间铁路货物运量下降5%,则该铁路货物运输需求的价格弹性系数为()。

A. 0.25

B. 0.6

C. 0.75

D. 1.25

解析:解析:运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度,运输需求的价格弹性系数是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比,计算公式为:运输需求的价格弹性系数=运输需求量变动率/运价变动率。在本题中,运输需求量变动率为5%,运价变动率为4%,运输需求的价格弹性系数=5%÷4%=1.25。

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540.运行正点率、到站正点率、发车正点率体现了运输产品竞争力中的()

A.  迅速性

B.  准时性

C.  安全性

D.  便捷性

解析:解析:运输产品因为在不同层次上具有不同内容,因而产品本身具有不同程度的竞争力。在衡量不同运输方式运输产品的竞争力时,可按照评价体系进行测度:rn

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310.在经济合理区域范围内,根据用户要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等操作,并按时送达指定地点的物流活动属于物流()功能的范畴。

A.  配送

B.  运输

C.  仓储

D.  流通加工

解析:解析:本题考查物流的配送功能。配送是在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。

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