A、 完整性
B、 无形性
C、 互补性
D、 排他性
E、 网络性
答案：ABCE
解析：解析:从产品的内在特征来看,可从以下几个方面解析运输产品及其性质:①无形性;②网络性;③完整性;④替代性;⑤互补性;⑥公共物品属性。
A、 完整性
B、 无形性
C、 互补性
D、 排他性
E、 网络性
答案：ABCE
解析：解析:从产品的内在特征来看,可从以下几个方面解析运输产品及其性质:①无形性;②网络性;③完整性;④替代性;⑤互补性;⑥公共物品属性。
A. 适应现代化综合交通体系的发展要求
B. 注重经济增长方式转变
C. 融入国家最新要求
D. 设立科学的管理体制
E. 保持合理的运价体系
解析：解析:交通运输结构的优化对策包括:①适应现代化综合交通体系的发展要求,要适应国家现代化能力建设的需要,要建立健全我国有关合理交通运输结构的法规和政策,以指导我国交通运输业朝着正确的方向改革和发展;②注重经济增长方式转变,要注重将交通运输业的经济增长方式由粗放型向集约型转变,推动交通运输业发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变,制定正确合理的投资政策;③设立科学的管理体制,要设立科学的交通运输业综合管理体制,运输管理部门间要加强协作和配合,避免政出多头,各行其是;④保持合理的运价体系,运价的制定要适应市场经济的发展需求,应有一个科学合理的测算依据,避免运价过分集中管理。
A. 完全无弹性
B. 完全有弹性
C. 缺乏弹性
D. 富有弹性
解析：解析:缺乏弹性:需求量变动率小于运价变动率。
A. 战略
B. 战术
C. 作业
D. 运营
解析：解析:供应链管理中的问题涉及许多方面的活动,从战略层面到战术层面一直到作业层面。战略的问题是对企业有着长远影响的决策,这包括关于仓库和制造工厂的数量、布局和能力大小,以及物料在物流网络中流动等方面的决策。战术层的决策一般每季度或每年都要进行更新,这些决策包括采购和生产决策,库存策略和运输策略。作业层面上,包括日常活动的决策,如计划、估计备货期、安排运输路线、装车等。
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 无法判断
解析：解析:随着运输距离的延长,单位运输支出是逐渐降低的,但降低的幅度越来越小,其原因是发到作业成本的比重越来越小。
A. 结构简单
B. 权责明确
C. 权力集中
D. 管理幅度大
E. 有助于弥补各级行政领导者的管理能力不足
解析：解析:本题考查直线制组织结构的特点。直线制的优点是:结构简单、权责明确、权力集中、命令统一、决策迅速、管理幅度大。选项E属于职能制的特点。
A. 少耗材、可再用、可回收、可再循环
B. 环保耗材、可再用、可回收、可再循环
C. 环保耗材、可再用、可降解、可再循环
D. 少耗材、可再用、可降解、可再循环
解析：解析:本题考查绿色包装中的4R要求。绿色物流提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士,也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保,还应符合4R要求,即少耗材(Reduction)、可再用(Reuse)、可回收(Reclaim)和可再循环(Recycle)
A. 预计实现经营成果及利润分配情况
B. 预计对内集资总体规模与分布结构
C. 预计资产、负债及所有者权益规模、质量及结构
D. 为组织经营、投资、筹资活动预计发生的现金流入和流出情况
解析：解析:企业年度财务预算报表重点反映以下内容,包括:①企业预算年度内预计资产、负债及所有者权益规模、质量及结构;②企业预算年度内预计实现经营成果及利润分配情况;③企业预算年度内为组织经营、投资、筹资活动预计发生的现金流入和流出情况;④企业预算年度内预计达到的营运、营销或者营业规模及其带来的各项收入、发生的各项成本和费用;⑤企业预算年度内预计发生的产权并购、长短期投资以及固定资产投资的规模资金来源;⑥企业预算年度内预计对外筹资总体规模与分布结构。
A. 平均利润率
B. 基准收益率
C. 通货膨胀率
D. 社会折现率
解析：解析:本题考查财务内部收益率(FIRR)的运用。当该指标大于或等于所设定的财务基准收益率时,项目方案在财务上可考虑接受。项目投资财务内部收益率、项目资本金财务内部收益率和投资各方财务内部收益率可以采用不同的判别基准。
A. 运输企业的设备资源是稀缺的,只要做出选择,就存在机会成本
B. 投入到设备购买或基础设施建设中的成本属于隐含成本
C. 沉没成本就是私人成本
D. 联合成本属于长期成本
解析：解析:B项,投入到设备购买或基础设施建设中的成本属于沉没成本。C项,私人成本也称内部成本或企业成本,是指个别运输企业所负担的成本。D项,联合成本属于短期成本。
A. 20
B. 30
C. 60
D. 100
解析：解析:本题考査标承运车辆标重过大时的运费计算。运输时承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时,经中铁特货物流股份有限公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量,但减吨量最多不得超过60吨。
