A、 整体目的性
B、 要素相关性
C、 动态性
D、 服务于企业经营系统
E、 系统复杂性
答案：ABDE
解析：解析:物流系统的特点rnrn1.整体目的性rnrn2.要素相关性rnrn3.人与物有机结合rnrn4.服务于企业经营系统rnrn5.通过信息的反馈加以控制rnrn6.系统复杂性
A、 整体目的性
B、 要素相关性
C、 动态性
D、 服务于企业经营系统
E、 系统复杂性
答案：ABDE
解析：解析:物流系统的特点rnrn1.整体目的性rnrn2.要素相关性rnrn3.人与物有机结合rnrn4.服务于企业经营系统rnrn5.通过信息的反馈加以控制rnrn6.系统复杂性
A. 车站位置
B. 车站服务方式
C. 车站规模
D. 车站经济属性
解析：解析:本题考查客运站的分类。客运站按车站服务方式划分,可分为公用型车站和自用型车站。
A. “九五”至“十五”时期
B. “十五”至“十一五”时期
C. “九五”至“十一五”时期
D. “九五”至“十二五”时期
解析：解析:本题考查我国交通运输是在“九五”至“十一五”发展时期的作用。这段时期,是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期,也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。
A. 企业之间的战略联盟、整合企业外部资源和企业核心竞争力
B. 企业之间的战略联盟、整合企业内部资源和企业核心竞争力
C. 企业内部的物流事务、整合企业外部资源和企业核心文化价值
D. 企业内部的物流事务、整合企业内部资源和企业核心文化价值
解析：解析:物流管理关注企业内部的物流事务,而供应链管理更强调企业之间的战略联盟,更强调整合企业外部资源和企业核心竞争力。
A. 联运子系统
B. 单一运输子系统
C. 旅行社子系统
D. 邮政子系统
E. 管道运输子系统
解析：解析:本题考查运输系统的分类。按照运输组织方式的不同将运输系统划分为联运、单一运输、旅行社及邮政子系统。
A. 国家级公路
B. 省级公路
C. 市级公路
D. 县级公路
E. 乡级公路
解析：解析:本题考查公路的分类。公路按照行政等级可分为:国家级公路、省级公路、县级公路和乡级公路以及专用公路五个等级。
A. 人与货物在空间位移方面表现出来的需要
B. 人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要
C. 旅客人公里或货物吨公里
D. 运输需要
解析：解析:运输需求的含义需求与需要不同,它是指有能力购买并且愿意购买某个产品的欲望。对某种商品需求的认可必须同时具备两个条件:第一,消费者愿意购买;第二,消费者有能力购买(即必须有支付能力)。显然,运输需求与运输需要也不相同。运输需求是由于社会经济发展对人与货物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。具有实现位移的愿望,同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。
A. 上一年度行车责任安全事故率不高于0.2次/车
B. 企业净资产4亿元以上
C. 上一年度总营业收入3亿元以上,其中货运营业收入2亿元以上
D. 上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车
E. 企业净资产2000万元以上
解析：解析:本题考查货运一级企业的条件。一级企业净资产4亿元以上;上一年度总营业收入3亿元以上,其中货运营业收入2亿元以上;上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车。选项AE说法错误。
A. 企业应当以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告
B. 设董事会的国有独资公司,经董事会审议后报送
C. 尚未设董事会的国有独资公司,经总经理办公会审议后报送
D. 国有控股公司经董事会审议后抄送
解析：解析:本题考査报送财务预算报告的程序。企业应当按照下列程序,以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告:①设董事会的国有独资公司财务预算报告,应当经董事会审议后与审议决议一并报送。②尚未设董事会的国有独资公司的财务预算报告,应当经总经理办公会审议后与审议决议一并报送。③国有控股公司的财务预算报告,应当经董事会审议并提交股东会批准后抄送。企业财务预算报告应当加盖企业公章,并由企业的主要负责人、总会计师(或分管财务负责人)、财务管理部门负责人签名并盖章。
A. 旅客层次成本在产品成本中占比最高
B. 航班层次成本与旅客人数多少无关
C. 航线层次成本与飞机执行航班次数多少有关
D. 公司开通航线越多,航线网络层次成本越高
解析：解析:A项,航空公司产品成本中,旅客层次成本占15%左右,低于航班层次成本。C项,航线层次成本是经营某条航线支出的成本,与飞行次数无关。航线层次成本与飞机执行航班多少、载运旅客多少无关。D项,航线网络层次成本与飞行业务量无关。
A. 铁路运输
B. 水路运输
C. 公路运输
D. 航空运输
解析：解析:本题考查运输线路类型的选择。对于数量大、价值低、距离长的大宗物资,在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输,在没有水路运输的地方则使用铁路运输。
