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中级经济师运输经济题库
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367.供应链管理中,作业层面上包括日常活动的决策,如()等。

A、 计划

B、 估计备货期

C、 设计配送网络

D、 安排运输线路

E、 装车

答案:ABDE

解析:解析:供应链管理中的关键问题供应链管理中的问题涉及许多方面的活动,从战略层面到战术层面一直到作业层面。战略的问题是对企业有着长远影响的决策,这包括关于仓库和制造工厂的数量、布局和能力大小,以及物料在物流网络中流动等方面的决策。战术层的决策一般每季度或每年都要进行更新,这些决策包括采购和生产决策,库存策略和运输策略。作业层面上,包括日常活动的决策,如计划、估计备货期、安排运输路线、装车等。

中级经济师运输经济题库
205.道路客运企业将运输生产计划在时间上和岗位上具体落实到单车的日历计划称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250b-e330-c08d-7791b12e100b.html
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359.在道路运输行业信息管理平台的构建模式中,()构建模式前期工作大都由企业完成,构建周期长,构建总成本较高,往往出现不同企业信息管理系统难以兼容的问题,从而造成大量资源浪费。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250b-f6b8-c08d-7791b12e1008.html
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889.在运输作业过程中,下列费用与周转量或行车量无关的是()。
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261.道路旅客运输合同的特征包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-4b20-c08d-7791b12e1009.html
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335.道路运输行政复议活动应尽可能做到简化复议程序,节省行政相对人的时间、金钱和精力,体现了道路行政复议的()。
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1012.运输市场的供求关系会影响价格的制定,在其他条件不变的情况下,制定运价时应采取下述策略:()。
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800.存款和其他财产的多寡属于运输消费者购买行为的影响因素中的()。
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610.我国综合交通运输的发展,应遵循“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值导向。在安全保障方面,交通运输企业需要做到()。
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656.设某地区去年棉花产量700万吨,向外发送量350万吨,到达量250万吨,则该地区去年棉花的产运系数为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-3b80-c08d-7791b12e1007.html
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415.抽样调查的方法很多,一般可分为()几类。
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367.供应链管理中,作业层面上包括日常活动的决策,如()等。

A、 计划

B、 估计备货期

C、 设计配送网络

D、 安排运输线路

E、 装车

答案:ABDE

解析:解析:供应链管理中的关键问题供应链管理中的问题涉及许多方面的活动,从战略层面到战术层面一直到作业层面。战略的问题是对企业有着长远影响的决策,这包括关于仓库和制造工厂的数量、布局和能力大小,以及物料在物流网络中流动等方面的决策。战术层的决策一般每季度或每年都要进行更新,这些决策包括采购和生产决策,库存策略和运输策略。作业层面上,包括日常活动的决策,如计划、估计备货期、安排运输路线、装车等。

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相关题目
205.道路客运企业将运输生产计划在时间上和岗位上具体落实到单车的日历计划称为()。

A.  运输工作量计划

B.  行车路单

C.  客车运行作业计划

D.  客运班车时刻表

解析:解析:本题考查道路旅客运输生产组织。客车运行作业计划是将运输生产计划在时间上和岗位上具体落实到单车的日历计划。

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359.在道路运输行业信息管理平台的构建模式中,()构建模式前期工作大都由企业完成,构建周期长,构建总成本较高,往往出现不同企业信息管理系统难以兼容的问题,从而造成大量资源浪费。

A.  自上而下

B.  自下而上

C.  上下同时

D.  横向同步

解析:解析:本题考查道路运输行业信息管理平台的构建模式。在道路运输行业信息管理平台的构建模式中,自下而上构建模式前期工作大都由企业完成,构建周期长,构建总成本较高,往往出现不同企业信息管理系统难以兼容的问题,从而造成大量资源浪费。

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889.在运输作业过程中,下列费用与周转量或行车量无关的是()。

A.  始发到达作业费

B.  管理费

C.  中转作业费

D.  运行作业费

解析:解析:运输作业过程分项计算法,要先将货运支出按运输作业过程划分为三部分:①始发到达作业费;②中转作业费;③运行作业费。划分方法也是根据运输支出科目的内容进行分析,凡属于某项作业的费用,可直接列入该项支出。如车站货物运输费用属始发到达作业费,编组站的费用属于中转作业费,货物列车运行费用属于运行作业费等。

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261.道路旅客运输合同的特征包括()。

A.  道路客运承运人应是汽车所有者

B.  道路客运合同的形式应以书面标准合同出现

C.  车票是道路旅客运输合同的主要表现形式,是旅客乘车、客运经营者运送旅客的凭证

D.  任何人持有有效客票就可以乘车

E.  道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者售出车票为准

解析:解析:本题考查道路旅客运输合同的特征。道路客运承运人既可以是汽车所有人,也可以是驾驶员个人,所以选项A错误。道路客运合同的形式可以是口头的,也可以是书面的。

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335.道路运输行政复议活动应尽可能做到简化复议程序,节省行政相对人的时间、金钱和精力,体现了道路行政复议的()。

A.  公正原则

B.  简练原则

C.  便民原则

D.  规范原则

解析:解析:本题考查道路运输行政复议的原则。在道路运输行政复议的原则中,便民原则是指行政复议活动应尽可能做到方便行政相对人行政复议申请,简化复议程序,节省行政相对人的时间、金钱和精力。

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1012.运输市场的供求关系会影响价格的制定,在其他条件不变的情况下,制定运价时应采取下述策略:()。

A.  商品供不应求时,可以采用低价策略

B.  商品供不应求时,可以采用高价策略

C.  商品供过于求时,可以采取高价策略

D.  商品供求平衡时,可以采取高价策略

解析:解析:在制定商品价格时,除了以其价值为主要依据外,还应考虑商品的供求关系。当商品供不应求时,为刺激生产,其价格可适当定得高些,经过市场调节,最终达到供求平衡。在运输市场上,制定运价应采取下述策略:①若运输能力大于运输量,则表明运输供过于求,这时应适当降低运价,吸引货源;②若运输能力小于运输量,则表明运输供不应求,这时可适当提高运价,促使剩余的运输量向其他运输部门转移。

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800.存款和其他财产的多寡属于运输消费者购买行为的影响因素中的()。

A.  经济因素

B.  社会因素

C.  心理因素

D.  个人因素

解析:解析:经济因素是影响运输消费者购买行为最重要的因素之一。rnrn消费者(个人、家庭)的经济状况取决于其可支配收入水平、该收入的稳定性以及存款和其他财产的多寡。

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610.我国综合交通运输的发展,应遵循“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值导向。在安全保障方面,交通运输企业需要做到()。

A.  强调安全稳定意识

B.  提升本质安全水平

C.  完善交通安全生产体系

D.  强化交通应急救援能力

E.  做好安全服务保障

解析:解析:综合交通运输发展,在安全保障方面需要做到:①提升本质安全水平,完善交通基础设施安全技术标准规范,持续加大基础设施安全防护投入,提升关键基础设施安全防护能力;②完善交通安全生产体系,完善依法治理体系,健全交通安全生产法规制度和标准规范,完善安全责任体系,强化企业主体责任,明确部门监管责任;③强化交通应急救援能力,建立健全综合交通应急管理体制机制、法规制度和预案体系,加强应急救援专业装备、设施、队伍建设,积极参与国际应急救援合作。强化应急救援社会协同能力,完善征用补偿机制。

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656.设某地区去年棉花产量700万吨,向外发送量350万吨,到达量250万吨,则该地区去年棉花的产运系数为( )。

A. 0.2

B. 0.5

C. 0.7

D. 0.9

解析:解析:本题考查货物产运系数的概念。货物的产运系数(a运)又叫运输系数,是指在一定时期内某类货物的发送量(H发)对该种货物生产量(H产)的比值,在本题中,货物产运系数即350/700=0.5。

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415.抽样调查的方法很多,一般可分为()几类。

A.  随机抽样

B.  等距抽样

C.  非随机抽样

D.  典型抽样

E.  非典型抽样

解析:解析:抽样调查。是从应调查的对象中抽取一部分有代表性的对象进行调查,然后根据抽样的结果以推断整体的性质。抽样调查具有很高的科学性和准确性,所以,在市场调查中,大多数采用抽样调查的方法。抽样调查的方法很多,一般可分为以下几类①随机抽样。随机抽样就是从总体中按随机的原则抽取样本的方法。总体中的每个个体被选样的机会完全相等,完全排除人们主观的和有意的选择。②等距抽样。等距抽样又称系统抽样或机械抽样,它是先把调查总体中的各个个体按一定标志排列,然后按事先确定的样本数n,将总体平均分为n段,然后按相等的距离或间隔抽取样本。这样选取的样本,能代表各种水平的情况,误差较小。③非随机抽样。非随机抽样是根据调查人员分析、判断和需要来进行抽样,有意地选取有一定代表性的对象作为样本,用以估计总体性质。

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