A、 配送网络的重构
B、 库存控制与配送战略
C、 供应链集成、战略伙伴及产品设计
D、 运输能力的安排
E、 信息技术、决策支持系统及顾客价值的衡量
答案：ABCE
解析：解析:供应链管理的关键问题(1)配送网络重构(2)库存控制问题(3)配送战略问题(4)供应链集成和战略伙伴(5)产品设计(6)信息技术和决策支持系统(7)顾客价值的衡量
A、 配送网络的重构
B、 库存控制与配送战略
C、 供应链集成、战略伙伴及产品设计
D、 运输能力的安排
E、 信息技术、决策支持系统及顾客价值的衡量
答案：ABCE
解析：解析:供应链管理的关键问题(1)配送网络重构(2)库存控制问题(3)配送战略问题(4)供应链集成和战略伙伴(5)产品设计(6)信息技术和决策支持系统(7)顾客价值的衡量
A. 没有考虑成本差异对定价的影响
B. 没有考虑市场供求关系与运价之间的联系
C. 没有考虑长期变动成本变化的影响
D. 没有考虑运量影响
E. 没有考虑运输总成本
解析：解析:考核运输成本定价论存在的问题。这种定价方法也存在着一些问题:(1)没有考虑和反映运输市场上供求关系与运价之间的相互关联和影响,在运输需求发生变化时,不能灵活地调整运价以适应市场状况。(2)没有考虑成本差异对定价的影响。(3)有时会导致运价的严重扭曲。
A. 年吞吐量
B. 年货运量
C. 年存储量
D. 年箱运组织量
解析：解析:本题考查年箱运量的概念。年箱运组织量是指设计年度内由中转站集疏远的集装箱(标准箱)总量。
A. 运输产品产出
B. 运输投资利润
C. 运输经济效益
D. 运输综合效益
解析：解析:本题考查合理的交通运输结构的意义。合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业,促使各种交通运输方式扬长避短,达到整体优化组合,用最少的投入取得最大运输综合效益,满足国民经济发展的需要。
A. 边际生产费用
B. 边际成本费用
C. 均衡生产费用
D. 均衡成本费用
解析：解析:本题考查均衡价格理论。运输供给价格是由运输服务中所付出的边际生产费用决定的。
A. 开拓价值
B. 选择价值
C. 提供价值
D. 分配价值
E. 沟通价值
解析：解析:在市场供给十分丰富的情况下,人们具有充分的选择余地。在这种情况下,企业必须接受和贯彻新的观念,将营销活动贯穿于业务始终。这种业务程序包括选择价值、提供价值和沟通价值。对于运输业来说,选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位,这一程序是战略营销的本质。当企业确定了目标市场并准备向其传递价值后,就要准备“提供价值”。这时就要确定产品(包括开发产品),制定价格,分销产品和服务。第三个阶段是“沟通价值”。通过销售人员和各种媒体宣传企业和产品。
A. 当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位,则机动车的最低计费重量为1500kg
B. 当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为高板位,则机动车的最低计费重量为2750kg
C. 当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位,则机动车或发动机的最低计费重量为5000kg
D. 当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为高板位,则机动车的最低计费重量为6000kg
解析：解析:当机动车或发动机所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位(即其重量、尺寸可以装载在下货舱),则机动车或发动机的最低计费重量为1800kg;若为高板位(即因其重量、尺寸限制只能装载在主货舱),则机动车或发动机的最低计费重量为2750kg。当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,则机动车或发动机的最低计费重量为5500kg。
A. 车队(或车场)
B. 汽车生产厂
C. 汽车维护场
D. 汽车修理厂
E. 汽车加油站
解析：解析:本题考查道路运输企业的构成。道路运输企业由车队(或车场)、汽车货(客)运站、汽车维护场、汽车修理厂、汽车加油站(库)及有关职能部门所组成。
A. 运营成本
B. 运输成本
C. 配送成本
D. 包装成本
E. 装卸与搬运成本
解析：解析:本题考查物流成本的分类。物流成本按照物流功能范围分类包括:运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本。
A. 技术密集型
B. 劳动密集型
C. 资金密集型
D. 资源密集型
解析：解析:考核运输结构的优化原则。当产业结构以资源密集型时,运输结构必须考虑运量大,规模大,对运输方式的选择要求就要载重化和大型化;当产业结构是以资金密集型为主时,运输结构必须考虑运量小,批量小,速度快,对运输方式的选择是小型化、灵活化和快捷化。
A. 货物构成
B. 运输成本
C. 盈利水平
D. 市场供求关系
E. 运价政策
解析：解析:货物运价影响因素主要有运输生产的成本、盈利水平、国家规定的运价政策、货物对运费的负担能力、运输市场的供求关系、各种运输方式之间的比价关系以及运输企业之间的竞争因素。
