A、 批量订购
B、 需求信号的处理
C、 价格波动
D、 限量供应和短缺博弈
E、 供应链间、各个环节间信息透明
答案：ABCD
解析：解析:牛鞭效应产生的原因rnrn(1)需求信号的处理rnrn(2)批量订购rnrn(3)价格波动rnrn(4)限量供应和短缺博弈rnrn(5)供应链间、各个环节间信息不透明
A、 批量订购
B、 需求信号的处理
C、 价格波动
D、 限量供应和短缺博弈
E、 供应链间、各个环节间信息透明
答案：ABCD
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A. 品种多
B. 距离远
C. 流向统
D. 流量大
解析：解析:本题考查运输通道形成的前提。运输通道形成的前提是流量大和效率高
A. 16.38
B. 20.64
C. 16.11
D. 26.89
解析：解析:本题考査已知现值求终值。利用公式rn
A. 货物构成
B. 运输成本
C. 盈利水平
D. 市场供求关系
E. 运价政策
解析：解析:货物运价影响因素主要有运输生产的成本、盈利水平、国家规定的运价政策、货物对运费的负担能力、运输市场的供求关系、各种运输方式之间的比价关系以及运输企业之间的竞争因素。
A. 信息服务企业
B. 快件货运企业
C. 搬运装卸企业
D. 联运企业
E. 货运代理企业
解析：解析:本题考查运输服务企业的组成。运输服务企业包括货运代理企业、信息服务企业。
A. 点状
B. 线状
C. 网状
D. 树状
解析：解析:运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法,主要包括:①“点”阶段。这一阶段的经济发展处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期。相对发达地区在沿海等地发展形成了港口,这些港口只是一些孤立的“点”,成点状布局;②“线”阶段。这一阶段经济发展速度加快,港口与内地的联系大大加强;③“网”阶段。这一阶段的经济发展达到相当的高度,形成区域经济,随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网;④高度优先连接阶段。这一阶段在运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量,因此需要优先发展这里的连接运输线,使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。
A. 总投资收益率
B. 项目资本金利润率
C. 利息备付率
D. 偿债备付率
E. 资产负债率
解析：解析:本题考查可以体现项目偿债能力的指标。主要包括利息备付率(ICR)、偿债备付率(DSCR)和资产负债率(LOAR)等。
A. 有效运价
B. 当日运价
C. 普通票价
D. 团体旅客票价
解析：解析:有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款不做变动。
A. 以动态分析为主
B. 以定量分析为主
C. 以宏观效益分析为主
D. 以预测分析为主
E. 以微观效益分析为主
解析：解析:经济评价应遵循的基本原则包括:①效益与费用计算口径对应一致的原则;②收益与风险权衡的原则;③定量分析与定性分析相结合,以定量分析为主的原则;④动态分析与静态分析相结合,以动态分析为主原则;⑤全过程经济效益分析与阶段性经济效益分析相结合,以全过程为主;⑥宏观效益分析与微观效益分析相结合,以宏观效益分析为主;⑦价值分析与实物分析相结合,以价值分析为主;⑧预测分析与统计分析相结合,以预测分析为主。
A. 运价
B. 速度
C. 时间
D. 距离
解析：解析:本题考查道路货物运输合同的特征。道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及运价。
A. 始末站应选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧
B. 始末站的规模应按照所服务的公交线路所配运营车辆的总数来确定
C. 始末站是公共交通车辆掉头回车之地,要有可供回车的空间
D. 与公交始末站相连的出入口应接近平面交叉口
E. 减少十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响
解析：解析:本题考查公交始末站布设的原则。选项D说法有误,与公交始末站相连的出人口应设置在道路使用面积较为富裕、服务水平良好的道路上,应尽量避免接近平面交叉口,必要时出人口可设置信号控制,以减少对周边道路交通的干扰。选项E属于中途站的布设原则。
