A、 流量(运量)
B、 流程(运输距离)
C、 流时(运输时间)
D、 流体(运输工具)
E、 流向(运输方向和目的地)
答案：ABCE
解析：解析:本题考查运输需求的构成要素。运输需求是一个矢量,具有大小、方向、空间分布和时间分布等特性。运输需求由四个要素构成,即流量(运量)、流时(运输时间)、流向(运输方向和目的地)、流程(运输距离)。
A、 流量(运量)
B、 流程(运输距离)
C、 流时(运输时间)
D、 流体(运输工具)
E、 流向(运输方向和目的地)
答案：ABCE
解析：解析:本题考查运输需求的构成要素。运输需求是一个矢量,具有大小、方向、空间分布和时间分布等特性。运输需求由四个要素构成,即流量(运量)、流时(运输时间)、流向(运输方向和目的地)、流程(运输距离)。
A. 消费
B. 分配
C. 再生产
D. 生产
解析：解析:本题考查运输效用。运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动,运输是社会再生产过程中的重要环节。
A. 扩大
B. 缩减
C. 向上延伸
D. 向下延伸
解析：解析:本题考查运输产品组合策略。在运输需求增大且呈现多样化趋势时,可考虑采用扩大产品组合策略。这一策略的内容是扩大现有产品的项目数,以满足市场上新的需求。
A. 物料
B. 设备
C. 管理
D. 财务
解析：解析:本题考查车辆大修费用定额的含义。车辆大修费用定额是指车辆大修所耗工时和物料总费用的限额。
A. 运输业产值
B. 运输业增加值
C. 运输业净产值
D. 运输业总产值
解析：解析:运输业的产值指标有总产值、净产值和增加值。其中,运输业净产值是一定时期内运输企业从事货物运输或为货物运输所服务的物流等业务活动新创造的价值,是运输部门创造的国民收入。它是从运输业总产值中扣除已消耗的物质资料价值后的新创造价值。
A. 统计分析法
B. 图解法
C. 观察法
D. 预测法
解析：解析:制定劳动定额的方法主要有三种,即技术测定法、统计分析法和经验估工法。此外,还有类推比较法、分析计算法等。
A. 揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后
B. 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接
C. 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验
D. 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后
解析：解析:本题考查海运出口的货运代理业务流程:揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。
A. 民事行为
B. 诉讼行为
C. 刑事行为
D. 行政行为
解析：解析:本题考查道路运输行政复议。道路运输行政复议是一种具体的行政行为,也是一种执法行为,更是一种行政制度。
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.8
D. 1.25
解析：解析:
A. 内部营销地位突出
B. 关系营销至关重要
C. 供需直接见面
D. 非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面存在更大困难的
解析：解析:本题考查运输市场的供需直接见面特征。有形产品的生产与消费在空间上和时间上是分离的,供需也是分离的。然而,运输产品的生产和消费是在同一时空上进行的,这就决定了产品的提供方和需求方是直接接触的。供需直接见面决定了运输业的营销活动在很大程度上成为企业的全员营销,每一个人的行为和活动都会对企业产生直接影响。以铁路为例,旅客购票要与售票员接触,候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触,上车后要与列车员接触……所有这些人都不是铁路的营销人员,但却与营销工作直接关联。
A. 旅客层次
B. 航班层次
C. 航线层次
D. 航线网络层次
解析：解析:航线网络层次成本是航空公司构建网络所支出的、与各级业务量无关的成本费用,主要包括空勤和机务人员与业务量无关的人工成本(包括基本工资、津贴福利费等),飞机拥有成本(包括飞机、发动机折旧,高价周转件摊销,飞机、发动机保险费,经营性租赁费,租机利息等),以及税金及附加、管理费用和研发费用等。
