A、 综合因素法
B、 单一因素法
C、 抽样细分法
D、 系列因素法
E、 “产品一市场方格图”法
答案:ABDE
解析:解析:本题考查市场细分的方法。包括:①单一因素法。这种方法按影响消费需求的某一个因素来细分市场。②综合因素法。这种方法以影响消费需求的两种或两种以上因素进行综合划分。③系列因素法。这种方法也运用两个或两个以上的因素,但依据一定的顺序逐次细分市场。细分的过程也就是一个比较、选择子市场的过程。下一阶段的细分,在上一阶段选定的子市场中进行。④“产品一市场方格图”法。这种方法按产品(顾客需要)和市场(顾客群)这两个因素的不同组合来细分市场。
A、 综合因素法
B、 单一因素法
C、 抽样细分法
D、 系列因素法
E、 “产品一市场方格图”法
答案:ABDE
解析:解析:本题考查市场细分的方法。包括:①单一因素法。这种方法按影响消费需求的某一个因素来细分市场。②综合因素法。这种方法以影响消费需求的两种或两种以上因素进行综合划分。③系列因素法。这种方法也运用两个或两个以上的因素,但依据一定的顺序逐次细分市场。细分的过程也就是一个比较、选择子市场的过程。下一阶段的细分,在上一阶段选定的子市场中进行。④“产品一市场方格图”法。这种方法按产品(顾客需要)和市场(顾客群)这两个因素的不同组合来细分市场。
A. 价值最大化
B. 成本最低化
C. 整体顾客价值最大
D. 整体顾客成本最低化
解析:解析:理论研究以及实际经验告诉我们,顾客是按照价值最大化的原则选择运输企业及其所提供的产品的。
A. 安全感
B. 舒适感
C. 方便感
D. 快捷感
解析:解析:本题考查道路旅客运输质量特性。原交通部规定的客运站必须达到“三优”“三化”的目标,其核心作用是给乘客以舒适感。
A. 建立快速反应体系
B. 解决运输衔接
C. 运用电子信息技术
D. 有助于客户减少资本投入
解析:解析:第三方物流成功运作的关键因素随着第三方物流市场的变化与物流业的发展情况,第三方物流就要考虑制造商运输和生产计划的安排,并考虑如何降低成本获得更多的利润,考虑与销售商构筑流通渠道,实施快捷、低成本一体化物流。1.建立快速反应的体系。第三方物流提供商要将现有流程重新设计,利用实用信息技术把大量的运输、仓储、销售业务信息化,形成对生产企业、批发企业、零售企业等都有用的数据和信息管理系统,形成能够准时、有效地调配物流资源的控制能力,就可以把客户需求信息转化为对生产、运输、仓储、配送的指导,这样服务水平与库存量就可以同时改善。2.形成规模经济效益。由于拥有强大的购买力、货物配载能力、物流过程控制能力,第三方物流公司可以通过资源整合能力、专业化服务得到比他的客户更为低廉的物流报价,并集中配载很多客户的货物,大幅度地降低单位运输、仓储、增值服务成本。第三方物流市场定价一般是采用成本加成法,依据合作对象、客户行业、服务内容、业务规模、合同期限等因素综合确定。3.运用电子信息技术。许多第三方物流公司与独立的软件供应商结盟或者开发了内部的信息系统,这使得他们能够最大限度地利用运输和分销网络,有效地进行多式联运的货物追踪,进行电子交易,实施几种仓储等策略,生成提高供应链管理效率所必需的报表和进行其他相关的增值服务。因为许多第三方物流已在信息技术方面进行了大量的投入,可以做到帮助其客户搞清楚哪种技术最有用处,如何实施,如何保持和日新月异的物流管理技术的同步发展。制造商、销售商与第三方物流服务提供商所形成的战略联盟,可以使得供应链上的企业以最低的投入充分享用更好的信息技术服务。4.有助于客户减少资本投入。制造商通过物流业务外包,可以减低因拥有运输设备、仓库和其他物流过程中所必需的投资,从而改善公司的赢利状况,把更多的资金投在公司的核心业务上,最终降低整个供应链物流总成本。5.有助于客户进入新的市场。许多专业的第三方物流公司都有良好的运输和分销网络,需要开拓新的市场的企业就可以借助第三方物流企业的网络,迅速进入新的市场,开展新的业务。6.发挥第三方物流的灵活性。把物流业务外包给第三方物流服务商,可以使得公司的固定成本转化为可变成本。公司通常向第三方物流供应商支付服务费用,而不需要自己公司内部维持物流基础设施、设备来满足企业的物流需求。尤其是对于那些业务量呈季节性变化的公司来讲,外包物流业务对公司赢利的影响更为明显,而第三方物流服务商可以提供面向多用户的服务,调节自身的资源利用率,可以促使第三方物流企业和需要物流服务的企业实现“双赢”。
A. 客源组织管理
B. 客车维修保养管理
C. 车站规章制度
D. 乘务工作管理
E. 客车运行组织管理
解析:解析:本题考查汽车客运站站务管理。汽车客运站站务管理主要内容包括:客源组织管理、客车运行组织管理、乘务工作管理、车站信息管理和车站规章制度。
A. 风险性分析方法
B. 敏感性分析方法
C. 费用效果分析方法
D. 盈亏平衡分析方法
解析:解析:交通运输建设项目经济评价所采用的数据大部分来自预测和估算,具有一定程度的不确定性。为分析不确定性因素变化对评价指标的影响,估计项目可能承担的风险,应进行不确定性分析与经济风险分析。不确定性分析经常采用敏感性分析方法;经济风险分析应采用定性与定量相结合的方法,其分析过程包括风险识别、风险估计、风险评价与风险应对。
A. 经济性原则
B. 最低数量原则
C. 系统性原则
D. 关系协调原则
解析:解析:经济性原则是指企业岗位设置应该科学合理,使所有员工和岗位配置恰到好处,有利于工作顺利开展和完成,不存在冗余的岗位和人员,有利于企业效益的提高,有利于控制人力资源成本。B项,最低数量原则是指企业根据员工的能力和岗位要求,在设定部门的职责后,由部门人员分担整个部门的责任,确定最低员工数量。C项,系统性原则是指岗位设置要和组织结构设计、职能分解吻合,也要符合系统化原则,建立一个完整高效的岗位分工协作体系。D项,关系协调原则是指岗位之间的责任不交叉、没有空白,做到所有岗位之间配合协调默契。
A. 7条首都放射线
B. 11条首都放射线
C. 7条南北纵向线
D. 11条南北纵向线
E. 18条东西横向线
解析:解析:本题考查高速公路网的布局。“71118网”具体包括7条首都放射线、11条南北纵向线和18条东西横向线。
A. 实际发生法
B. 替代市场法
C. 间接方法
D. 支付意愿法
解析:解析:交通运输外部性评估方法包括以下几种(1)实际发生法(2)替代市场法(3)间接方法,即不直接揭示人们对环境产品的偏好,而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系,然后再测定人们对所产生影响的偏好程度,又称剂量反应法。(4)支付意愿法。
A. 开拓价值
B. 选择价值
C. 提供价值
D. 分配价值
E. 沟通价值
解析:解析:在市场供给十分丰富的情况下,人们具有充分的选择余地。在这种情况下,企业必须接受和贯彻新的观念,将营销活动贯穿于业务始终。这种业务程序包括选择价值、提供价值和沟通价值。对于运输业来说,选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位,这一程序是战略营销的本质。当企业确定了目标市场并准备向其传递价值后,就要准备“提供价值”。这时就要确定产品(包括开发产品),制定价格,分销产品和服务。第三个阶段是“沟通价值”。通过销售人员和各种媒体宣传企业和产品。
A. 一次性运输合同
B. 出租汽车货运合同
C. 定期运输合同
D. 道路货物运单
解析:解析:本题考查实践性货运合同。根据我国相关规定,货运合同可以分为三类,即定期运输合同、一次性运输合同和道路货物运单。其中,以运单为合同的货运合同为实践性的货运合同。选项ABC为诺成性合同。