解析：解析:在运输消费者的购买活动中,不同的消费者有着不同的行为方式,通常可分为以下几类。rnrn1.习惯型:习惯型是指按个人的习惯和对不同运输产品的偏好而产生的一种购买行为。消费者由于长期购买某一特定运输产品(如某种运输方式)产生了安全感和信赖感,从而不断重复购买。rnrn2.理智型:理智型是指以认真分析、仔细比较为主要特征的购买行为。这类消费者头脑冷静,行为慎重,在购买过程中,总是要做认真分析和比较,然后决定是否购买。此类消费者不易受广告和其他促销方式的影响。rnrn3.冲动型:冲动型是指易受外界诱导因素的影响,从而迅速做出决策的购买行为。这类消费者感情丰富、外露,随意性强,很容易受到广告和其他促销方式的影响,从而产生冲动型购买行为。rnrn4.价格型:价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式:一类是廉价型,以追求低运价为主要目标;另一类是高价型,以髙舒适度、高运价的运输产品为购买对象。rnrn5.质量型:质量型是指以追求高质量运输产品为主要特征的购买行为,主要体现在注重运输产品的安全、迅速、舒适、准时等内容上。rnrn6.不定型:不定型是指缺乏一定主见,没有固定偏好的消费者。这类消费者通常缺乏旅行知识和经验,购买心理不太稳定。对这类消费者如果热情服务,耐心介绍一些情况和知识,有助于促成购买行为的发生。

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339.道路运输行政管理是专业部门的()。

A. 　社会行政管理

B. 　经济行政管理

C. 　政治行政管理

D. 　文化行政管理

解析：解析:本题考查道路运输行政管理的性质。道路运输行政管理是专业部门的经济行政管理。

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942.按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费的形式是()。

A. 　班轮运价

B. 　航次租船运价

C. 　里程运价

D. 　航线运价

解析：解析:航次租船运价,按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费。

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876.航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用为()。

A. 　经营成本

B. 　航次成本

C. 　资本成本

D. 　航运成本

解析：解析:本题考查航运企业经营成本的概念。对于航运企业来说,经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用,即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。

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249.下列属于道路运输企业信息管理系统构成的有()。

A. 　计划管理子系统

B. 　账务信息管理子系统

C. 　客户信息管理子系统

D. 　物资信息管理子系统

E. 　股东信息管理子系统

解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。道路运输企业信息管理系统的构成内容包括:(1)计划管理子系统;(2)客货运输信息管理子系统;(3)微机售票和管理子系统;(4)运行调度信息子系统;(5)车辆信息管理子系统;(6)物资信息管理子系统;(7)人力资源信息管理子系统;(8)安全质量信息管理子系统;(9)账务信息管理子系统;(10)运输统计分析子系统。

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448.综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备,按一定规律在空间上进行分布与组合,其实质是建立()。

A. 　综合运输体系

B. 　地方运输体系

C. 　综合运输枢纽

D. 　地方运输枢纽

解析：解析:综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区),由几种运输方式的固定技术设备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备,按一定规律在空间上进行分布与组合,其实质是建立综合运输体系。

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521.经济风险分析应采用定性与定量相结合的方法,分析风险因素发生的可能性及给项目带来经济损失的程度,其分析过程包括()。

A. 　风险调查

B. 　风险识别

C. 　风险估计

D. 　风险评价

E. 　风险应对

解析：解析:经济风险分析应采用定性与定量相结合的方法,分析风险因素发生的可能性及给项目带来经济损失的程度,其分析过程包括:①风险识别;②风险估计;③风险评价;④风险应对。

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1002.公路运输采用市场调节价格的特点包括运价制定权完全归属企业和价格具有()。

A. 　可营利性

B. 　不稳定性

C. 　直接性

D. 　增值性

解析：解析:市场调节价是运输企业根据国家有关政策和规定,主要根据运输产品的价值和市场供求情况自行确定的运输价格。公路运输采用市场调节价格的特点包括:①运价制定权完全归属企业,原则上不受任何人的限制;②不稳定性,运价在很大程度上,要根据市场的供求状况变化,运价时常处于波动之中,波动幅度取决于供求缺口的大小。

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495.航空运输国内客运价应遵循的原则有()。

A. 　客票价包括机场建设管理费和燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用

B. 　航空公司公布的票价适用于直达航班运输

C. 　客票出售后,如票价调整,票款不做变动

D. 　病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价

E. 　不允许旅客因放置自理行李而多占座位

解析：解析:航空运输国内客运价按下列原则使用和计算:①票价应根据旅客的航程、座位等级,按开始旅行之日的适用运价计算;②客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格,不包括机场或机场与市区之间的地面运输费用,也不包括机场建设管理费、燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用;③航空公司公布的票价适用于直达航班运输;④有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款不做变动;⑤病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价;⑥有特殊需要的旅客(外交信使、银行押运员等)因放置自理行李而多占座位,应按照实际占用座位数计算票价,但每一个座位装载行李物品的重量不得超过75千克。

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85.某装卸企业将20件单件重量为35千克的行包装上车,假设行包装车收费标准为2元/件,则该装卸企业可收取的行包装车费为()。

A. 　40元

B. 　50元

C. 　60元

D. 　70元

解析：解析:本题考查行包装车费的计算。行包装车费=20×2=40(元)。

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