A、 货物构成
B、 运输成本
C、 盈利水平
D、 市场供求关系
E、 运价政策
答案：BCDE
解析：解析:货物运价影响因素主要有运输生产的成本、盈利水平、国家规定的运价政策、货物对运费的负担能力、运输市场的供求关系、各种运输方式之间的比价关系以及运输企业之间的竞争因素。
A、 货物构成
B、 运输成本
C、 盈利水平
D、 市场供求关系
E、 运价政策
答案：BCDE
解析：解析:货物运价影响因素主要有运输生产的成本、盈利水平、国家规定的运价政策、货物对运费的负担能力、运输市场的供求关系、各种运输方式之间的比价关系以及运输企业之间的竞争因素。
A. 年吞吐量
B. 年货运量
C. 年存储量
D. 年箱运组织量
解析：解析:本题考查年箱运量的概念。年箱运组织量是指设计年度内由中转站集疏远的集装箱(标准箱)总量。
A. 变动成本
B. 运输需求
C. 边际成本
D. 运输能力
解析：解析:负担能力定价论又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。有两点需要注意:1.即使采用以成本为基础的方法确定运价,高价商品通常也需要支付较高运价,这是因为运输这类商品更具风险,也需要更好的运输设备和运输劳务。2.商品的价值能够显示它对运价的需求弹性,譬如,高价商品能够承受较高运价,是因为运输成本只占其最终售价很少的一部分。
A. 习惯型
B. 冲动型
C. 价格型
D. 不定型
解析：解析:价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式:①廉价型,以追求低运价为主要目标;②高价型,以高舒适度、高运价的运输产品为购买对象。
A. 专家意见法
B. 营销人员判断法
C. 经理人员判断法
D. 回归预测法
解析：解析:德尔菲法又称专家征询法,是采用函询即调查表的方式征求专家意见,从而得出预测结果的方法,是专家意见法的一种。
A. 全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额
B. 全程按较高服务等级运价减去较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额
C. 各服务等级区间运价之和
D. 全程按较高服务等级运价计算
E. 较高服务等级航段所在区间按较高服务等级运价计算
解析：解析:“混合等级的运价计算主要有三个步骤:步骤1:全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额;步骤2:……全程运价为各区间运价之和。步骤3:较高等级航段所在区间按较高服务等级计算。步骤4:三者取低。”
A. 利润最大化
B. 每股利润最大化
C. 企业价值最大化
D. 企业产值最大化
解析：解析:经济效益最大化是企业财务管理的目标,具体地有如下几个方面的内容:rn一是利润最大化;rn二是每股利润最大化;rn三是企业价值最大化或股东财富最大化。rnrnrnrn1.利润最大化rnrn利润代表了企业新创造的价值,利润越多则说明企业财富增加得越多,代表企业新创造的财富越多。利润最大化目标有其合理之处,但存在以下缺陷:rnrn(1)没有考虑利润的取得时间,即没有考虑资金的时间价值;rnrn(2)没有考虑所获取利润与投入资本额的关系;rnrn(3)没有考虑所获取利润和所承担风险的关系。rnrn(4)可能造成经营行为的短期化。rnrnrnrn2.每股利润最大化rnrn每股利润最大化观点将企业的利润与股东投入的资本联系起来,考虑了投资额与利润的关系。但这种观点存在以下缺陷:rnrn(1)没有考虑资金的时间价值;rnrn(2)没有考虑利润与风险的关系;rnrn(3)可能造成经营行为的短期化。rnrnrnrn3.企业价值最大化或股东财富最大化rnrn股东财富最大化考虑了资金的时间价值和风险价值,也避免了经营行为短期化的缺陷。
A. 市场上有大量的买者和卖者
B. 同一种产品是可以相互替代的
C. 市场信息是完备的
D. 生产厂商可以自由进出这一行业,生产要素可以自由流动
E. 市场上不存在竞争
解析：解析:供求关系定价论上面谈到的平均成本定价实际上是一种供给价格,而运输负担能力定价则是一种需求价格。运输市场上供求之间的关系是经常发生变化的,运价应更多地随着市场供求之间的变化而变化。这种理论强调市场供求关系对制定运价的影响,它强调在其他条件不变的情况下,运价应随着运输供给的增加而下降,随着运输供给的减少而上升;同样,在其他条件不变的情况下,运价应随着运输需求的增加而上升,随着运输需求的减少而下降。上述定价理论是以完全竞争市场为假设前提的,它需要满足以下几方面条件:1.市场上有大量的买者和卖者,由于买者和卖者数量太大,任何一个买者或卖者都不会单独影响商品的价格,所以,商品价格是由市场供求决定的;2.同一种产品是可以相互替代的;3.生产厂商可以自由进出这一行业,生产要素可以自由流动;4.市场信息是完备的。当市场中没有其他外来因素干扰和影响时,在竞争力的作用下,需求与供给相互影响,将达到一种均衡状态,即供给曲线与需求曲线的交合点,这一点上的价格称为均衡价格。均衡价格条件下,生产与效益是最优的。但在实际中,市场经常会受到各种外在因素的影响,均衡状态难以达到,价格也就会围绕着均衡价格上下波动。
A. 汽车货(客)运站
B. 机关职能部门
C. 车队(或车场)
D. 汽车维护场
解析：解析:本题考查道路运输企业的构成。车队(或车场)是客货车辆使用和保管的基层生产单位。
A. 专用型汽车运输企业
B. 运输服务企业
C. 自用型汽车运输企业
D. 联运企业
E. 公用型汽车运输企业
解析：解析:本题考查道路运输企业类型。根据运输生产类型进行分类,道路运输企业主要可分为:客运企业、货运企业、搬运装卸企业、联运企业和运输服务企业。
A. 小型化
B. 灵活化
C. 快捷化
D. 大型化
E. 重载化
解析：解析:产业结构以资金密集型为主时,运输结构要求:运量小、批量小、速度快;运输方式要求:小型化、灵活化、快捷化。
