A、 米、准轨间换装运输的货物,按到站的计费重量计费
B、 整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入
C、 使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨计费
D、 零担货物以30千克为单位,不足30千克以30千克计
E、 集装箱货物以箱为单位
答案：BCE
解析：解析:A项,米、准轨间换装运输的货物,均按发站的原计费重量计费。D项,零担货物以10千克为单位,不足10千克以10千克计。
A、 米、准轨间换装运输的货物,按到站的计费重量计费
B、 整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入
C、 使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨计费
D、 零担货物以30千克为单位,不足30千克以30千克计
E、 集装箱货物以箱为单位
答案：BCE
解析：解析:A项,米、准轨间换装运输的货物,均按发站的原计费重量计费。D项,零担货物以10千克为单位,不足10千克以10千克计。
A. 以企业生产经营目标为依据
B. 以充足、科学、可行为目标
C. 各类人员的职称比例关系要协调
D. 要做到人尽其才,人事相宜
E. 要创造一个贯彻执行定员标准的良好环境
解析：解析:本题考查企业定员的原则。企业定员的原则有:①定员必须以企业生产经营目标为依据。②定员必须以精简、高效、节约为目标。③各类人员的比例关系要协调。④要做到人尽其才,人事相宜。⑤要创造一个贯彻执行定员标准的良好环境。⑥定员标准应适时修订。
A. 需求引导功能
B. 政府调控功能
C. 信息传递功能
D. 科学管理功能
解析：解析:本题考查运输市场功能。信息传递是市场的基本功能,市场对生产资源的有效配置就是通过价格信号的变动实现的,这就体现了运输市场的信息传递功能。
A. 可竞争性
B. 区域经济性
C. 公共物品属性
D. 规模经济性
解析：解析:本题考查运输产品的规模经济性。运输网络的建设需要巨大的前期投入,其固定成本十分高昂。但在一定条件下,运输的边际成本很低。例如,一列旅客列车在未满员的情况下,增加一名乘客的成本几乎为零。一架未满员的飞机,增加一名乘客的边际成本同样很低。很髙的固定成本和几乎可以忽略不计的边际成本意味着,平均成本随着产品数量的增加而明显下降。因此,网络上的运输产品数量越大,分摊到每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。
A. 替代性
B. 网络性
C. 互补性
D. 完整性
解析：解析:运输产品具有:①互补性。有的运输过程由一种运输方式是无法完成的,而必须是几种运输方式联合协作。联合运输是运输产品互补性的突出体现;②替代性。不同的运输方式都可以实现位移,它们之间是可以相互替代的。有的运输过程也可以由同一运输方式内的不同运输企业完成,这意味着运输产品具有替代性。
A. 有多种运输方式提供运输劳务
B. 充足的运输供给能力
C. 运输供方愿意提供运输服务
D. 运输需求者具有实现位移的愿望
E. 运输需求者具备支付能力
解析：解析:具有实现位移的愿望,同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。
A. 反恐
B. 安全第一
C. 企业形象第一
D. 顾客满意
解析：解析:CS战略的含义为顾客满意。
A. 高收入、中等收入、低收入三个阶层
B. 高收入、中等偏上收入、中等收入、中等偏下收入四个阶层
C. 高收入、中等偏上收入、中等收入、中等偏下收入和低收入五个阶层
D. 上、中、下三个阶层
E. 上上、上下、中上、中下、下上、下下六个阶层
解析：解析:中国一些学者在分析中国社会构成及其不同社会阶层状况时,把社会上不同的人划分为高收入阶层、中等偏上收入阶层、中等收入阶层、中等偏下收入阶层和低收入阶层。美国学者将社会上不同的人划分为上上、上下、中上、中下、下上、下下六个阶层。
A. 循环轮乘制
B. 循环包乘制
C. 小班车制
D. 定点包乘制
E. 定线包乘制
解析：解析:本题考查乘务工作管理。客运乘务工作的组织形式包括:定线包乘制、循环包乘制(大循环包乘制和小循环包乘制)、循环轮乘制。
A. 简便易行
B. 花费时间长
C. 严密性更强
D. 客观性更强
解析：解析:经理人员判断法是由企业的经理(主管领导)把与市场有关熟悉市场情况的人员召集在一起,请他们对未来市场的发展形势或某一重大市场变化发表意见,作出判断和估计,然后,经理人员在此基础上作出预测。这种方法简便易行,花费的时间短,是一种常用的预测方法。例如,经常性的业务碰头会、业务分析会等都属于这种方法。
A. 及时说明出行计划
B. 购买乘车保险
C. 支付规定的运输票价
D. 不携带危险品上车
E. 遵守规定,保障运输安全
解析：解析:本题考查道路旅客运输合同中旅客的主要义务。旅客的主要义务包括:支付规定的运费票价;遵守承运人的规章制度,保障运输安全;不携带危险品、有可能损坏污染车辆和有碍其他旅客安全的物品、动物、有刺激性气味的物品、尸体、尸骨、法律和政府规定的禁运物品等。
