A、 现金流量图是现金流入、流出的一种图示方法
B、 现金流量图以横坐标表示现金的流入和流出
C、 现金流量图以纵坐标表示时间
D、 现金流量图以横坐标表示时间
E、 流入量位于横坐标的下方,流出量位于横坐标的上方
答案：BCE
解析：解析:现金流量图是现金流入、流出的一种图示方法,它以横坐标表示时间,以纵坐标表示现金的流入、流出量。流入量示于横坐标的上方,流出量示于横坐标的下方。
A、 现金流量图是现金流入、流出的一种图示方法
B、 现金流量图以横坐标表示现金的流入和流出
C、 现金流量图以纵坐标表示时间
D、 现金流量图以横坐标表示时间
E、 流入量位于横坐标的下方,流出量位于横坐标的上方
答案：BCE
解析：解析:现金流量图是现金流入、流出的一种图示方法,它以横坐标表示时间,以纵坐标表示现金的流入、流出量。流入量示于横坐标的上方,流出量示于横坐标的下方。
A. 人口环境
B. 竞争者环境
C. 市场营销环境
D. 社会文化环境
解析：解析:市场环境调查包括:①政治环境调查。这是对一定时期内政府关于运输业发展的方针、政策等情况的调查;②经济环境调查。这是对工农业生产及整个社会经济发展情况的调查和分析;③自然地理环境调查。这是对有关地区地理位置、气候条件、运输条件等情况的调查;④社会文化环境调查。这是对运输企业生产经营活动涉及地区的居民文化特征、宗教信仰、生活习惯等情况的调查。
A. 普通班车
B. 直达班车
C. 加班车
D. 城乡公共汽车
E. 旅游班车
解析：解析:本题考查班车客运的内容。班车客运包括:直达班车、普通班车、城乡公共汽车、加班车。
A. 不同运输工具货运量
B. 各种工农业产品数量
C. 不同线路货运量
D. 不同地区货运量
解析：解析:本题考查运输结构中的运量结构。运量结构是指各种运输方式完成的货运量中,各种工农业产品数量的构成情况,以及各种性质的旅客人数占总客运量的比例。
A. A方案最优
B. B方案最优
C. C方案最优
D. C方案优于B方案
解析：解析:净现值比选法是一种比较备选方案的财务净现值或经济净现值的方案比选方法。投资额相同,应选择净现值大的方案。rnrn方案A的获利净现值为:200/(1+10%)+203/(1+10%)2=349.6(万元);rnrn方案B的获利净现值为:188/(1+10%)+216/(1+10%)2=349.4(万元);rnrn方案C的获利净现值为:195/(1+10%)+208/(1+10%)2=349.2(万元)。rnrn故A方案最优。
A. 社会经济发展水平
B. 居民生活水平和消费水平
C. 人口数量
D. 运输价格
E. 社会阶层
解析：解析:影响旅客运输需求的因素很多,在旅客运输方面包括以下几点:t1、社会经济发展水平t2、居民生活水平和消费水平t3、人口数量t4、运输价格t5、运输服务质量
A. 运价结构
B. 运价形式
C. 运价制定
D. 运价分类
解析：解析:运价结构是指运价体系各部分及其相互关系。
A. 效益费用分析
B. 盈亏平衡分析
C. 敏感性分析
D. 风险分析
E. 财务分析
解析：解析:不确定性分析主要包括盈亏平衡分析、敏感性分析和风险分析。
A. 短途运输
B. 长途运输
C. 集装箱运输
D. 特种货物运输
解析：解析:本题考查快件运输的组织形式。短途运输根据货主的要求可采用“上门取货”或“送货上门”的运输组织方式,或开展配送等业务。
A. 当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位,则机动车的最低计费重量为1500kg
B. 当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为高板位,则机动车的最低计费重量为2750kg
C. 当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位,则机动车或发动机的最低计费重量为5000kg
D. 当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为高板位,则机动车的最低计费重量为6000kg
解析：解析:当机动车或发动机所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位(即其重量、尺寸可以装载在下货舱),则机动车或发动机的最低计费重量为1800kg;若为高板位(即因其重量、尺寸限制只能装载在主货舱),则机动车或发动机的最低计费重量为2750kg。当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,则机动车或发动机的最低计费重量为5500kg。
A. 110
B. 130
C. 145
D. 150
解析：解析:本题考查道路货物运输价格的构成。对整批货物运输在计算运费的同时,按货物重量加收吨次费。托运费=26×5+10×2=150(元)。
