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中级经济师运输经济题库
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514.下列各项属于方案经济比选应满足的条件的有()。

A、 备选方案不少于2个,且为互斥方案或可转化为互斥型方案

B、 备选方案的整体功能应达到目标要求

C、 备选方案包含的范围和时间应一致,效益和费用计算口径应一致

D、 备选方案的费用应能货币化,且资金用量不应突破资金限制

E、 备选方案应具有可比的寿命周期

答案:ABC

解析:解析:方案经济比选的备选方案应满足下列条件:①备选方案不少于两个,且为互斥方案或可转化为互斥型方案;②备选方案的整体功能应达到目标要求;③备选方案的经济效率应达到可以被接受的水平;④备选方案包含的范围和时间应一致,效益和费用计算口径应一致。

中级经济师运输经济题库
953.在市场经济条件下,应当建立()的运价形成机制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-6290-c08d-7791b12e1004.html
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1259.生产原料与产品产地之间的()条件越是优越,生产原料进入产地的规模越大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-e6d0-c08d-7791b12e100a.html
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533.运输企业实施CI战略,树立企业形象,构建企业文化,应重视的工作包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-26ff-0870-c08d-7791b12e1001.html
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941.适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-5ea8-c08d-7791b12e1016.html
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299.采用多个指标对物流成本进行全面评价分析,加强物流成本管理的方法是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250b-eee8-c08d-7791b12e100b.html
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1025.专用铁路货物运杂费的收费项目和收费标准管理权限归属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-c790-c08d-7791b12e1018.html
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1063.在复利条件下,设名义利率为年利率6%,年计息次数为4,则年实际利率为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-cf60-c08d-7791b12e1002.html
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310.运输枢纽在运输网中的布局遵循的具体原则有()。
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983.旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:每人公里一等座车为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-6678-c08d-7791b12e1003.html
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933.下列附加费种类中,属于水路运输中整箱货附加费的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-5ea8-c08d-7791b12e100e.html
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多选题
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514.下列各项属于方案经济比选应满足的条件的有()。

A、 备选方案不少于2个,且为互斥方案或可转化为互斥型方案

B、 备选方案的整体功能应达到目标要求

C、 备选方案包含的范围和时间应一致,效益和费用计算口径应一致

D、 备选方案的费用应能货币化,且资金用量不应突破资金限制

E、 备选方案应具有可比的寿命周期

答案:ABC

解析:解析:方案经济比选的备选方案应满足下列条件:①备选方案不少于两个,且为互斥方案或可转化为互斥型方案;②备选方案的整体功能应达到目标要求;③备选方案的经济效率应达到可以被接受的水平;④备选方案包含的范围和时间应一致,效益和费用计算口径应一致。

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相关题目
953.在市场经济条件下,应当建立()的运价形成机制。

A.  固定不变的

B.  集中统一的

C.  灵活多样的

D.  完全放开的

解析:解析:在市场经济条件下,市场是资源有效配置的主要手段,通过市场使资源达到最优配置,反映到价格上就要求以市场变化为基础制定运价,从而形成较为灵活的运价形成机制。

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1259.生产原料与产品产地之间的()条件越是优越,生产原料进入产地的规模越大。

A.  生态环境

B.  交通运输

C.  经济发展

D.  生产方式

解析:解析:生产的经济集聚和重要生产区位的形成过程中,对生产原料的需求量越来越大,生产原料与产品产地之间的交通运输条件越是优越,生产原料进入产地的规模越大,可资生产利用的生产原料的空间范围越是广阔,以至于拥有生产效率优势的地区。

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533.运输企业实施CI战略,树立企业形象,构建企业文化,应重视的工作包括( )。

A.  将企业文化建设融于运输生产和经营活动之中

B.  培育企业精神,增强企业凝聚力

C.  将职工利益放在首位

D.  采取年功序列制,创建人文情怀

E.  发展企业文化,树立企业形象,提高市场竞争

解析:解析:本题考查运输企业CI战略的内容。运输企业实施CI战略,树立企业形象,构建企业文化,具体应重视三方面的工作:①将企业文化建设融于运输生产和经营活动之中;②培育企业精神,增强企业凝聚力;③发展企业文化,树立企业形象,提高市场竞争力。

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941.适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价是()。

A.  里程运价

B.  航线运价

C.  特定运价

D.  复合运价

解析:解析:水运运价形式为里程运价、航线运价、联运运价。里程运价,又称航区运价,适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价。

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299.采用多个指标对物流成本进行全面评价分析,加强物流成本管理的方法是()。

A.  综合评价法

B.  责任划分法

C.  比较分析法

D.  问题排查法

解析:解析:本题考查综合评价法。综合评价法应用多个指标对参评单位进行评价。通过物流成本的综合效益研究分析,发现问题,解决问题,从而加强物流管理。

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1025.专用铁路货物运杂费的收费项目和收费标准管理权限归属于()。

A.  铁路局

B.  国务院铁路主管部门

C.  省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门

D.  中国国家铁路集团有限公司

解析:解析:根据《中华人民共和国铁路法》规定,兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准,以及铁路专用线共用的收费标准,由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。

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1063.在复利条件下,设名义利率为年利率6%,年计息次数为4,则年实际利率为()。

A. 0.0501

B. 0.0614

C. 0.0726

D. 0.0825

解析:解析:名义利率实际上就是通常所说的银行公布的利率或借贷双方商定的利率,实际利率又称有效利率。名义利率忽略了利息的时间因素,实际利率将利息的时间因素考虑进去。实际利率=(1+r/n)n-1,将数值r=6%,n=4代入,求得实际利率为:(1+6%÷4)4-1=6.14%。

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310.运输枢纽在运输网中的布局遵循的具体原则有()。

A.  保证旅客和货物有最短的运输路径,花费最少的运输费用

B.  与运输线路协调发展,以最少的投资进行运输网的建设

C.  有利于促进各种运输方式的综合发展

D.  在规模上要与运输线路相协调

E.  与大型工矿企业布局及城市布局相适应

解析:解析:运输枢纽在运输网中的布局,除遵循运输布局的一般原则外,还有其具体的布局原则,包括:①保证旅客和货物有最短的运输路径,花费最少的运输费用;②与运输线路协调发展,以最少的投资进行运输网的建设;③有利于促进各种运输方式的综合发展;④与大型工矿企业布局及城市布局相适应;⑤在能力上要与运输线路相协调;⑥大、中、小型运输枢纽要协调发展。

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983.旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:每人公里一等座车为()。

A. 0.4086

B. 0.3366

C. 3025

D. 0.2805

解析:解析:旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:每人公里一等座车为0.3366元,二等座车为0.2805元,可上下浮动10%。rnrn一等座车公布票价=0.3366×(1±10%)×运价里程rnrn一等座车与二等座车的比价在1:1.2-1.25之间。

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933.下列附加费种类中,属于水路运输中整箱货附加费的是()。

A.  超大件附加费

B.  拼箱附加费

C.  装货港附加费

D.  选卸港附加费

解析:解析:本题考查水路运输中,整箱货附加费的概念。整箱货的附加费类型包括转船附加费、选卸港附加费、变更目的港附加费、港拥挤附加费、燃油附加费、货币贬值附加费、运河附加费、旺季附加费等。

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