A、 增加值
B、 净产值
C、 总支出
D、 纯收入
E、 财政收入
答案：ABDE
解析：解析:经济总量指标反映项目对国民经济总量的贡献,包括增加值、净产值、纯收入、财政收入等经济指标。经济总量指标可使用当年值、净现值总额和折现年值。
A、 增加值
B、 净产值
C、 总支出
D、 纯收入
E、 财政收入
答案：ABDE
解析：解析:经济总量指标反映项目对国民经济总量的贡献,包括增加值、净产值、纯收入、财政收入等经济指标。经济总量指标可使用当年值、净现值总额和折现年值。
A. 托运货物站务收费
B. 承运货物站务收费
C. 参营者站务收费
D. 运输市场管理费
E. 货运站其他收费
解析：解析:本题考查汽车货运站收费。汽车货运站收费主要包括托运货物站务收费、承运货物站务收费以及货运站其他收费。
A. 从业资格申请受理
B. 营运驾驶员基本信息处理
C. 准考证发放查询
D. 营运驾驶员从业资格证查询
E. 营运驾驶员历史(异动)查询
解析：解析:本题考查数据处理功能包括的内容。数据处理功能主要用于申请驾驶员从业资格证的办理和营运驾驶员的日常管理。它包括两个部分:(1)从业资格申请受理。(2)营运驾驶员基本信息处理。
A. 有助于加强各项专业管理,发挥职能机构的作用
B. 结构简单、权利集中、决策率高
C. 有利于发挥集中领导下的分权管理优势
D. 有利于加强各部门的协作
解析：解析:本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。职能制组织结构形式的优点是有助于加强各项专业管理,发挥职能机构的作用,弥补各级行政领导者的管理能力不足;缺点是容易形成多头领导,造成管理混乱,削弱统一指挥,使下级无所适从。
A. 理念识别系统
B. 行为识别系统
C. 视觉识别系统
D. 策略识别系统
解析：解析:本题考査企业形象识别系统中视觉识别系统的含义。企业的环境、名称、招牌、标志,主要产品的名称、商标等属于企业形象识别系统中的视觉识别系统。
A. 技术质量成本
B. 安全质量成本
C. 运行质量成本
D. 外部质量保证成本
E. 顾客质量成本
解析：解析:本题考查质量成本的构成。它由两部分构成运行质量成本和外部质量保证成本。
A. 运输能力富裕的运输方式、线路和方向,其运输需求的价格弹性较小
B. 运输能力紧张的运输方式、线路和方向,其运输需求的价格弹性较小
C. 运输能力紧张的运输方式、线路和方向,其运输需求的价格弹性较大
D. 运输需求价格弹性的大小与运输线路的运输能力没有关系
解析：解析:不同运输市场上客货运输需求的价格弹性有很大的差别,这是由于价格弹性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方向,需求的价格弹性较小,运价变动尤其是运价提高对需求量的影响不大;而能力富余的运输方式、线路和方向,需求的价格弹性就较大。
A. 需求弹性是一个无量纲数值
B. 不同商品、服务之间的需求弹性具有可比性
C. 需求弹性一般指需求的收入弹性
D. 需求弹性与需求量变动的百分比有关,所以需求弹性系数一般为正
E. 当经济变量之间存在函数关系时,弹性被用来表示因变量对于自变量相对变化的反应程度
解析：解析:本题考查运输需求弹性的知识。当经济变量之间存在函数关系时,弹性被用来表示作为因变量的经济变量的相对变化对于作为自变量的经济变量的相对变化的反应程度。需求弹性无量纲,即与商品、服务和影响因素的计量单位无关,仅与它们的变动百分比有关。因此,不同商品、服务之间或不同影响因素之间的需求弹性具有可比性。需求弹性包括需求的价格弹性、需求的收入弹性和需求的交叉弹性。一般需求价格弹性为负。
A. 由于不可抗力使运输合同无法履行
B. 当事人一方原因,在合同约定的期限内确实无法履行运输合同
C. 合同当事人违约,使合同的履行成为不可能或不必要
D. 经合同双方当事人协议同意解除
E. 发生交通事故,导致货物运输车辆受损
解析：解析:本题考查道路货物运输合同的解除。道路货物运输合同解除的原因主要有:(1)由于不可抗力使运输合同无法履行;(2)由于当事人一方的原因,在合同约定的期限内确实无法履行运输合同;(3)合同当事人违约,使合同的履行成为不可能或不必要;(4)经合同当事人双方协商同意解除,但承运人提出解除运输合同的,应退还已收的运费。
A. 细分时选取的因素越多越好
B. 细分市场的规模及购买力是可以估量的
C. 按照一定标准细分出来的市场都是有效的
D. 细分市场的规模只要足够大,企业就可以进入
解析：解析:AB两项,细分市场的规模及购买力是可以估量的,细分时选取的因素并不是越多越好,过多因素会影响市场规模。CD两项,并不是所有细分出来的市场都是有效的,可以用可衡量性、可进入性、效益性来判断市场是否有效。
A. 技术水平落后
B. 发展速度缓慢
C. 发展不平衡不充分
D. 未建成综合运输体系
解析：解析:本题考查我国交通运输发展存在的问题。发展交通运输业是推动交通运输高质量发展的内在需要。对标世界先进水平,我国交通运输存在的主要问题是发展不平衡不充分的问题。加快发展交通运输业,有利于破解发展难题,深化供给侧结构性改革,推动行业高质量发展。
