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中级经济师运输经济题库
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576.用统计分析方法制定劳动定额时,一般需要计算()。

A、 最差数

B、 最优数

C、 平均达到数

D、 平均先进数

E、 平均可能数

答案:BCD

解析:解析:统计分析法是把企业最近一段时间内生产该产品所消耗工时的原始记录,通过一定的统计分析整理,计算出平均先进的消耗水平,以此为依据制定劳动定额的方法。用统计分析法一般要计算三个数:①最优数;②平均达到数;③平均先进数。

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185.下列关于车辆运行参数的确定,表述正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-3f68-c08d-7791b12e100f.html
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106.下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-33b0-c08d-7791b12e1012.html
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282.在条件具备情况下,能最大限度提高汽车或牵引车使用效率的车辆运行组织方式是()。
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415.抽样调查的方法很多,一般可分为()几类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-6290-c08d-7791b12e1003.html
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942.按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费的形式是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-5ea8-c08d-7791b12e1017.html
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1030.在运价理论中,负担能力定价法是指按照待运商品的()来确定运价的方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-cb78-c08d-7791b12e1000.html
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969.某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cmx60cmx40cm的货物,自北京至三亚。此件货物的计费重量为()kg。运价资料:M30.00;N7.84;455.88
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-6290-c08d-7791b12e1014.html
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319.交通运输也会给经济和社会发展带来负面影响,这些都是交通运输负外部性的具体表现,一般包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-52f0-c08d-7791b12e100d.html
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16.以满足本企业或本单位运输需要为基本特征的运输生产属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250b-cbc0-c08d-7791b12e1002.html
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182.规模小、生产技术与工艺过程简单、市场范围不大、产品单一的小型企业适合选用()组织结构模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250b-df48-c08d-7791b12e1013.html
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576.用统计分析方法制定劳动定额时,一般需要计算()。

A、 最差数

B、 最优数

C、 平均达到数

D、 平均先进数

E、 平均可能数

答案:BCD

解析:解析:统计分析法是把企业最近一段时间内生产该产品所消耗工时的原始记录,通过一定的统计分析整理,计算出平均先进的消耗水平,以此为依据制定劳动定额的方法。用统计分析法一般要计算三个数:①最优数;②平均达到数;③平均先进数。

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相关题目
185.下列关于车辆运行参数的确定,表述正确的有()。

A.  营运速度=(2×线路长度)/周转时间

B.  周转系数=1/周转时间(次/小时)

C.  行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔

D.  行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数

E.  对小城市客运高峰线路,行车间隔应不低于143分钟为宜

解析:解析:本题考查车辆运行参数的确定。选项E错误,在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于143分钟为宜。

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106.下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有()。

A.  昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一

B.  通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数是可取的

C.  通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数是可取的

D.  单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加

E.  昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

解析:解析:本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数是车辆时间利用程度指标。单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加,导致行车事故增加。选项AB说法错误。

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282.在条件具备情况下,能最大限度提高汽车或牵引车使用效率的车辆运行组织方式是()。

A.  定挂运输

B.  驮背运输

C.  甩挂运输

D.  滚装运输

解析:解析:本题考查甩挂运输。甩挂运输的运行组织方式,可以使载货汽车的停歇时间缩短到最低限度,从而可以最大限度地利用牵引能力,提高运输效能。

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415.抽样调查的方法很多,一般可分为()几类。

A.  随机抽样

B.  等距抽样

C.  非随机抽样

D.  典型抽样

E.  非典型抽样

解析:解析:抽样调查。是从应调查的对象中抽取一部分有代表性的对象进行调查,然后根据抽样的结果以推断整体的性质。抽样调查具有很高的科学性和准确性,所以,在市场调查中,大多数采用抽样调查的方法。抽样调查的方法很多,一般可分为以下几类①随机抽样。随机抽样就是从总体中按随机的原则抽取样本的方法。总体中的每个个体被选样的机会完全相等,完全排除人们主观的和有意的选择。②等距抽样。等距抽样又称系统抽样或机械抽样,它是先把调查总体中的各个个体按一定标志排列,然后按事先确定的样本数n,将总体平均分为n段,然后按相等的距离或间隔抽取样本。这样选取的样本,能代表各种水平的情况,误差较小。③非随机抽样。非随机抽样是根据调查人员分析、判断和需要来进行抽样,有意地选取有一定代表性的对象作为样本,用以估计总体性质。

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942.按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费的形式是()。

A.  班轮运价

B.  航次租船运价

C.  里程运价

D.  航线运价

解析:解析:航次租船运价,按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费。

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1030.在运价理论中,负担能力定价法是指按照待运商品的()来确定运价的方法。

A.  需求

B.  价值

C.  数量

D.  成本

解析:解析:负担能力定价法,也称为服务价值定价法,一般是指按照待运商品的价值来确定运价的方法。运输活动的效用就是将一定量的货物或旅客由A地运到B地,因而在运输企业定价时要考虑这种效用,尤其是在货物运输市场,运输企业为了制定运价,要以货物的运输负担能力来衡量运输活动的效用。

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969.某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cmx60cmx40cm的货物,自北京至三亚。此件货物的计费重量为()kg。运价资料:M30.00;N7.84;455.88

A. 18

B. 24

C. 39

D. 45

解析:解析:本题考查航空运费。从低原则的运用。在使用货物运价时应注意按照“从低原则”计算航空运费,即当货物重量(毛重或体积重量)接近某一个重量分界点的重量时,将货物重量(毛重或体积重量)和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较,取其低者。该货物毛重39kg,体积重量为60x60x40+6000=24(kg),分别乘以相应运价(7.84kg)后,大于按照45kg乘以对应运价(5.88/kg),所以选择45kg。

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319.交通运输也会给经济和社会发展带来负面影响,这些都是交通运输负外部性的具体表现,一般包括()。

A.  便捷

B.  噪声

C.  污染

D.  拥挤

E.  交通事故

解析:解析:本题考查交通运输负外部性的表现。交通运输在满足人们生产和生活需要的同时,也给经济和社会发展带来负面影响,如噪声、污染、拥挤、交通事故等,这些都是交通运输负外部性的具体表现。

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16.以满足本企业或本单位运输需要为基本特征的运输生产属于()。

A.  营业性运输

B.  非营业性运输

C.  消费过程运输

D.  流通过程运输

解析:解析:本题考查运输的分类。非营业性运输都是以满足本企业或本单位的运输需要为基本特征。

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182.规模小、生产技术与工艺过程简单、市场范围不大、产品单一的小型企业适合选用()组织结构模式。

A.  直线制

B.  职能制

C.  直线一职能制

D.  事业部制

解析:解析:本题考查直线制。直线制的适用范围是规模小、生产技术与工艺过程简单、市场范围不大、产品单一的小型企业。

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