A、 外贸运量急剧增长
B、 货源结构变化很大
C、 百杂货和短途运输量显著增加
D、 长途运输量呈现时间性波动
E、 客运量大幅提升
答案：ABCE
解析：解析:改革开放后,我国经济开始步入持续、快速、健康发展的轨道,商品经济空前活跃,国民经济发生了深刻变化,反映到交通运输上表现为:①外贸运量急剧增长;②货源结构发生了很大变化;③百杂货和短途运输量显著增加;④客运量大幅提升。
A、 外贸运量急剧增长
B、 货源结构变化很大
C、 百杂货和短途运输量显著增加
D、 长途运输量呈现时间性波动
E、 客运量大幅提升
答案：ABCE
解析：解析:改革开放后,我国经济开始步入持续、快速、健康发展的轨道,商品经济空前活跃,国民经济发生了深刻变化,反映到交通运输上表现为:①外贸运量急剧增长;②货源结构发生了很大变化;③百杂货和短途运输量显著增加;④客运量大幅提升。
A. 政府立法
B. 供应链中的力量转换
C. 产品生命周期的缩短
D. 环境管制
解析：解析:企业关注逆向物流往往出于以下动机:①环境管制;②经济利益(体现在废弃物处理费用的减少、产品寿命的延长、原材料零部件的节省等方面);③商业考虑。
A. 运河费
B. 船员费用
C. 船舶折旧
D. 保险费用
解析：解析:本题考査航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。
A. 城市交通运输
B. 城际交通运输
C. 乡村交通运输
D. 城乡交通运输
E. 国际交通运输
解析：解析:本题考査综合交通运输的分类。交通运输是国民经济的基础产业,其功能是满足社会经济发展对交通运输的需求。从功能维度层面,即服务区域经济发展、国民经济发展和国际交流(旅客和货物)的角度,综合交通运输又分为城市交通运输、城际交通运输、城乡交通运输和国际交通运输等。
A. 时间
B. 空间
C. 运距
D. 流速
解析：解析:本题考查城市客流的形成与需求特点。客流分布在空间上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点及乘行路段分布上的不均匀性。
A. 服务产品可以从实体上被感知
B. 顾客对服务质量的评价只考虑服务的结果,不考虑服务的提供过程
C. 所有接受同样服务的人都会有相同的感受
D. 很难制定明确的质量标准来对其进行检测
解析：解析:相对有形产品的质量来说,服务产品质量的界定显得更为困难,因为服务产品不可以从实体上被感知,所以很难制定明确的质量标准来对其进行检测,即使是同一种服务由同一个人提供,不同的接受服务的人可能也会有不同的感受。一个人在不同的时间、场合的服务水准,可能存在很大的差异。同时,顾客对服务质量的评价不仅要考虑服务的结果,还注重服务的提供过程。
A. 始末站应选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧
B. 始末站的规模应按照所服务的公交线路所配运营车辆的总数来确定
C. 始末站是公共交通车辆掉头回车之地,要有可供回车的空间
D. 与公交始末站相连的出入口应接近平面交叉口
E. 减少十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响
解析：解析:本题考查公交始末站布设的原则。选项D说法有误,与公交始末站相连的出人口应设置在道路使用面积较为富裕、服务水平良好的道路上,应尽量避免接近平面交叉口,必要时出人口可设置信号控制,以减少对周边道路交通的干扰。选项E属于中途站的布设原则。
A. 主要偏重于时间效用,空间效用居于次要地位
B. 主要偏重于空间效用,时间效用居于次要地位
C. 主要偏重于网络效用,数量效用居于次要地位
D. 主要偏重于时间效用,网络效用居于次要地位
解析：解析:本题考查运输产品的效用特性。长期以来,对运输产品的定义局限于它是位移,主要强调其空间性。无疑,空间性是运输产品的重要特性,然而,经济和社会的发展以及技术的进步使运输产品的性质和效用取向正在悄悄地发生变化。运输业出现早期,由于运输技术、运输工具比较落后,克服空间障碍是运输业的主要功能,也是运输产品最重要的特性。随着技术的不断发展和进步,交通运输体系越来越发达,交通运输工具越来越先进,克服距离障碍已经成为一件十分平常的事情。这时,人们选择运输产品,除了考虑空间效用,更多的是考虑时间效用,即克服空间障碍所要花费的时间。
A. 以旅客进入车站检票为准
B. 以旅客进入班车落座后为准
C. 以旅客经营者售出车票为准
D. 以客运经营者班车驶离车站为准
解析：解析:本题考查道路旅客运输合同的特征。道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者售出车票为准。
A. 以教育为主、处罚为辅的原则
B. 实事求是、依法惩罚原则
C. 判别责任、分别处罚原则
D. 一事一罚原则
解析：解析:本题考查道路违法运输行政处罚的原则。一事一罚原则指的是《道路运输行政处罚规定》第19条规定,“对当事人在同一运输过程中的同一个违法行为,不得给予两次以上罚款的行政处罚”。即对当次运输发生的同一违法行为,已经由一个道路运输管理机构处罚的,沿途其他道路运管机构不得再次处罚。
A. 降低物流成本
B. 促进经济发展
C. 减少物流系统投资
D. 提高物流服务水平
E. 促进节能减排
解析：解析:本题考查物流战略管理的目标。物流战略管理的目标是:成本最小、投资最少、服务更好。
