24. 运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时,司机及时查看 DMI 故障代码和公里标, DMI 黑屏 或死机时,司机确认公里标与地面是否一致。 √
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42. 正线、 到发线接触网停电或送电(接触网倒闸、 跳闸后试送电、 向中性区送电或弓网故障排查除外), 须向司机发布调度命令( × )
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50. CTCS-2 级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速 ( )控车的模式。
A. 20km/h
B. 40 km/h
C. 60 km/h
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6.下列车站 CTC 基本操作方式属于中心操作方式的有( )
A. 临沂北动车所
B. 临沂北站
C. 曲阜东日兰场
D. 大王庄线路所
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13. 顺线路行走时,在区间应走路肩( )
( )两线中间 ( )线路两边 ( )路肩 ( )人行道
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13. CRH2A/380A 统型动车组报警灯闪光,仅指司机警惕装置报警。( √ )
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8.执行普速铁路规章的车站是( )
A. 洋河口
B. 董家口
C. 青岛西
D. 日照西青盐场
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1. 进行三键复位操作前须在 HMI 屏上确认维护模式已开启。( √ )
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2. CTCS3-300T 型列控车载设备上电后, DMI 显示“ATP 正在启动,请等待”超过( )min , 没有进入待机模式,说明设备上电自检不通过。
( )1 ( )2 ( )3 ( )5
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31. 动车组通过和停靠 1200mm 以上的站台时,须确认站台边缘距轨道中心线距不小于( )mm。 ( )1000 ( )1200 ( )1435 ( )1750
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