在一般情况下，若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故 障，首先应判定故障是否与（）
有关。

A. 阀座

B. 石蜡感应体

C. 支架

D. 弹簧

A. 弹簧

B. 石蜡感应体

C. 支架

D. 壳体

A. 与电枢绕组串联，并且极性
正确

B. 与电枢绕组并联，并且极性
正确

C. 与补偿绕组并联，并且极性
正确

D. 与励磁绕组串联，并且极性
正确

A. 发动机负荷信号

B. 氧传感器信号

C. 车速信号

D. 进气温度信号

A. 越长

B. 越短

C. 不变

D. 不确定

A. 发动机散热风扇转速过高

B. 发动机散热风扇转速过低

C. 发动机冷却系统始终处于大
循环

D. 发动机负荷过小

A. 正确

B. 错误

A. 电子水泵不工
作

B. 风扇不工作

C. 冷却液不足

D. VTOG故障

A. 传动轴万向节叉等速排列破
坏

B. 传动轴变形

C. 中间支承轴承内圈过盈配合
松

D. 中间支承轴承内圈过盈配合
过小

A. 上止点

B. 下止点

C. 中部