A、93%
B、95%
C、96%
D、97%
答案：C
A、93%
B、95%
C、96%
D、97%
答案：C
A. 实测干(质量)密度与最大干(质量)密度，0.99
B. 实测干(质量)密度与最大干(质量)密度，1
C. 最大干(质量)密度与实测干(质量)密度，1
D. 最大干(质量)密度与实测干(质量)密度，1.01
A. 运输中避免阳光直晒，防止雨淋雪浸
B. 不能与有害物质相接触
C. 露天堆放应保持干燥
D. 不得与地面直接接触
解析：伸缩装置不得露天堆放，远离热源1m以外，不得直接与地面接触。
A. 干作业成孔
B. 泥浆护壁成孔
C. 护筒灌注桩
D. 爆破成孔
A. 当管道结构顶面至路床的覆土厚度大于500mm时，应对管道结构进行加固
B. 路基压实原则遵循“先重后轻、先静后振、先高后低”
C. 碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实
D. 压路机碾压应从路基边缘向中央进行
E. 压路机最快速度不宜超过3km/h
解析：当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固；
路基压实原则遵循“先轻后重、先静后振、先低后高”；
压路机最快速度不宜超过4km/h。
A. 对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求
B. 路面局部破损处进行挖补处理
C. 深度15～40mm的车辙、壅包应进行铣刨处理
D. 宽度大于10mm的裂缝进行灌缝处理
解析：宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理
A. 掺加减水剂
B. 掺加缓凝剂
C. 二次快速搅拌
D. 加水
A. 将已摊铺混合料留下部分暂不碾压、然后跨缝压实的作法属于冷接缝
B. 采用梯队作业摊铺时应选用热接缝
C. 高等级道路各层的横向接缝应采用斜接缝
D. 其他等级的道路各层的横向接缝可采用平接缝
解析：热接缝，将已摊铺混合料留下100—200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实；
高等级道路的表面层的横向接缝应采用垂直的平接缝；
其他等级的道路各层的横向接缝可采用斜接缝。
A. 外观检查应每批抽取10%且不少于10套
B. 硬度检查应每批抽取10%且不少于10套
C. 硬度检查中有一套不合格，应另取双倍数量重新实验
D. 外观检查中有一套不合格，则该批次为不合格品
E. 静载锚固实验中有一不合格，则该批次为不合格品
解析：外观检查、硬度检验：不合格时，另取双倍检验，仍有一件不合格，对该批产品逐个检查，合格证可使用。
静载锚固性能试验：不合格时，另取双倍检验，仍有一件不合格，则该批视为不合格。
A. 预浸法
B. 换填法
C. 重压法
D. 垂直排水固结法
E. 表层处理法
解析：预浸法，属于湿陷性黄土。
A. 箍筋弯钩的弯曲直径宜小于被箍主钢筋的直径
B. HPB300钢筋冷拉率不得大于1%
C. 钢筋宜优先选用机械方法调直
D. 钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热
E. 钢筋应从两端逐步向中部弯制
解析：箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径；
HPB300钢筋冷拉率不得大于2%；
钢筋应从中部开始逐步向两端弯制。
