A、现场不需设安全员，内攻人员必须佩戴空气呼吸器，戴好面罩。
B、内攻人员要合理选择安全可靠、运行良好的消防电梯、防烟楼梯、封闭楼梯登高，严禁乘坐普遍电梯
C、内攻人员乘坐消防电梯登高时，要停靠在着火层下两层，严禁停靠着火层或穿越着火层
D、内攻起点层要设于着火层下一层或下两层，内攻人员必须带足防护装备和灭火器材，并设置水枪掩护
答案：BCD
解析：1、现场要设安全员，内攻人员必须佩戴空气呼吸器，戴好面罩。
2、内攻人员要合理选择安全可靠、运行良好的消防电梯、防烟楼梯、封闭楼梯登高，严禁乘坐普遍电梯。
3、内攻人员乘坐消防电梯登高时，要停靠在着火层下两层，严禁停靠着火层或穿越着火层。
4、内攻起点层要设于着火层下一层或下两层，内攻人员必须带足防护装备和灭火器材，并设置水枪掩护。
5、内攻人员从防烟楼梯、封闭楼梯进入着火楼层要提前掌握紧急撤离路线和方式，打开前室防火门前要先观察内部过火和充烟情况。
A、现场不需设安全员，内攻人员必须佩戴空气呼吸器，戴好面罩。
B、内攻人员要合理选择安全可靠、运行良好的消防电梯、防烟楼梯、封闭楼梯登高，严禁乘坐普遍电梯
C、内攻人员乘坐消防电梯登高时，要停靠在着火层下两层，严禁停靠着火层或穿越着火层
D、内攻起点层要设于着火层下一层或下两层，内攻人员必须带足防护装备和灭火器材，并设置水枪掩护
答案：BCD
解析：1、现场要设安全员，内攻人员必须佩戴空气呼吸器，戴好面罩。
2、内攻人员要合理选择安全可靠、运行良好的消防电梯、防烟楼梯、封闭楼梯登高，严禁乘坐普遍电梯。
3、内攻人员乘坐消防电梯登高时，要停靠在着火层下两层，严禁停靠着火层或穿越着火层。
4、内攻起点层要设于着火层下一层或下两层，内攻人员必须带足防护装备和灭火器材，并设置水枪掩护。
5、内攻人员从防烟楼梯、封闭楼梯进入着火楼层要提前掌握紧急撤离路线和方式，打开前室防火门前要先观察内部过火和充烟情况。
A. 利用未进行固定的救援三脚架实施救援
B. 应佩戴空（氧）气呼吸器或使用移动供气源等防护装备。
C. 使用正压式排烟机、送风机、气瓶等进行吹扫置换，降毒增氧。
D. 设置警戒或围栏，采取支撑稳固措施，防止人员拥挤和井口塌落。
解析：利用救援三脚架实施救援要队三脚架进行固定
A. 堤坝决口
B. 溃坝
C. 泥石流
D. 山体滑坡
E. 堰塞湖
解析：参加堤坝决口、溃坝，以及泥石流、山体滑坡、堰塞湖等抢险救援行动时，要在当地党委政府的统一领导下组织实施，科学评估现场环境条件，梯次组织精干力量投入救援，严防突发情况和二次灾害造成人员伤害
A. 正确
B. 错误
解析：LPG、CNG罐车发生事故，无论罐体是否泄漏、着火，可以对罐体出水冷却降温，必须做到冷却均匀，防止罐内温度升高与压力变化，导致气相部分膨胀、液相部分冷缩，造成罐体受力不均出现裂缝。
A. 绳桥救助法
B. 载运救助法
C. 接力救助法
D. 船艇救助法
解析：（1）水面救助法。利用抛投救生圈、救生衣、水面漂浮绳、水上救生遥控机器人等器材营救遇险人员。
（2）入水救助法。利用涉水、游水、潜水等方法营救遇险人员。
（3）船艇救助法。利用消防船（艇）、冲锋舟、橡皮艇营救遇险人员。
（4）绳桥救助法。利用地形地物和绳索系统架设绳桥，固设锚点，营救遇险人员。
（5）载运救助法。利用直升机、举高车、挖掘机、码头起重机等特种装备营救遇险人员。
（6）接力救助法。利用消防梯、救生软梯、救生绳等器材与消防船（艇）、冲锋舟、橡皮艇、重型工程机械等联用营救遇险人员。
A. 正确
B. 错误
解析：风灾预警Ⅱ级准备为24小时准备
A. 火灾荷载大、发展蔓延快，高温烟气积聚、人员疏散困难，功能布局复杂、内攻风险较高，结构易坍塌、灭火强度大
B. 火灾荷载大、发展蔓延慢，高温烟气积聚、人员疏散困难，功能布局复杂、内攻风险较高，结构易坍塌、灭火强度大
C. 火灾荷载大、发展蔓延快，高温烟气积聚、人员疏散困难，功能布局复杂、内攻风险较高，结构易坍塌、灭火强度小
D. 火灾荷载大、发展蔓延快，高温烟气积聚、人员疏散困难，功能布局复杂、内攻风险较高，结构易坍塌、灭火强度大，易造成中毒。
解析：火灾荷载大、发展蔓延快，高温烟气积聚、人员疏散困难，功能布局复杂、内攻风险较高，结构易坍塌、灭火强度大
A. 靠近山体行进
B. 设置观察哨
C. 明确撤退路线
D. 消除不稳定体
解析：要靠近远离山体的道路一侧行进
A. 不用联系相关技术专家到场提供技术支持。
B. 实地查看事故车辆的标识标签，以及车体、箱体、罐体、瓶体的形状、标签、颜色等，查阅相关规范获取信息。
C. 联系公安、交通、运输、安全监管等部门，调取电子运单或扫取危化品运输车辆二维码，确认事故车辆的隶属单位、装载介质的种类、性质和载量。
D. 与技术人员、驾驶员、押运员核实，判断车辆罐体、管线、阀门、紧急切断装置等功能性构件是否完好。
解析：（一）实地查看事故车辆的标识标签，以及车体、箱体、罐体、瓶体的形状、标签、颜色等，查阅相关规范获取信息。
（二）联系公安、交通、运输、安全监管等部门，调取电子运单或扫取危化品运输车辆二维码，确认事故车辆的隶属单位、装载介质的种类、性质和载量。
（三）与技术人员、驾驶员、押运员核实，判断车辆罐体、管线、阀门、紧急切断装置等功能性构件是否完好。
（四）联系质监部门、车辆生产厂家、物流单位，调取车辆结构、罐体构造等制造图纸信息。
（五）利用仪器检测，询问驾驶员、押运员、制造方、接收方等知情人，核实接警信息，掌握现场消防水源、地形地物等固有要素和气象条件等。
（六）联系相关技术专家到场，综合研判现场信息，评估灾情态势，提供技术支持。
A. 正确
B. 错误
解析：有毒物质火灾被扑灭后，毒性可能更强，毒害范围可能更广，不得随意脱卸防护装备，必须持续做好个人防护。
A. 正确
B. 错误
解析：救援过程中可燃气体、有毒有害气体检测浓度一旦超标报警，救援人员必须立即撤离。
