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判断题

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( )发现施封锁钢丝绳断开后再接，重新使用，即按失效处理。

答案：A

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敞车装运的货物，托运人自备篷布丢失及造成货物损失的，列发站责任，赔款由（）分摊。

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铁路运输受气候和自然条件影响较小，可以按计划运行，能保证运行的经常性和持续性。（）

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承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿的有效期间：要求支付违约金，为（）的次日。

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托运人托运超限超重货物应提出超限超重货物说明书、( )等有关资料。

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遇铁路局间分界站接入列车时发现火灾，在进站（）之内用调度电话通知交出铁路局调度所，并取得该列车机车乘务组证明，查不清原因的，列交出铁路局责任；未在规定时间内通知并取得证明的，列接入铁路局责任。

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( )无端侧板平车或有端板（渡板）无侧板平车（共用车除外），在使用围挡并安有支柱时，可装运散装的金属块。

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负责货物损失处理工作的部门（岗位）应配备计算机、打印机、复印机、传真机、数码相机和扫描仪等设备，安装（），办理货物损失调查、理赔、分析和统计上报工作。

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铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）。

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铁路交通一般事故的调查期限为（）日。

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篷布（包括篷布绳网）苫盖完毕后，装车单位对车辆两侧（包括篷布号码）、两端篷布苫盖状态各拍照一张，留存（）月。

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( )发现施封锁钢丝绳断开后再接，重新使用，即按失效处理。

答案：A

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敞车装运的货物，托运人自备篷布丢失及造成货物损失的，列发站责任，赔款由（）分摊。

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承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿的有效期间：要求支付违约金，为（）的次日。

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遇铁路局间分界站接入列车时发现火灾，在进站（）之内用调度电话通知交出铁路局调度所，并取得该列车机车乘务组证明，查不清原因的，列交出铁路局责任；未在规定时间内通知并取得证明的，列接入铁路局责任。

A. 20分钟

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( )无端侧板平车或有端板（渡板）无侧板平车（共用车除外），在使用围挡并安有支柱时，可装运散装的金属块。

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负责货物损失处理工作的部门（岗位）应配备计算机、打印机、复印机、传真机、数码相机和扫描仪等设备，安装（），办理货物损失调查、理赔、分析和统计上报工作。

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铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）。

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铁路交通一般事故的调查期限为（）日。

A. 10

B. 30

C. 20

D. 60

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篷布（包括篷布绳网）苫盖完毕后，装车单位对车辆两侧（包括篷布号码）、两端篷布苫盖状态各拍照一张，留存（）月。

A. 3个

B. 6个

C. 5个

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