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判断题

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( )两站分装（卸）是指机械冷藏车组中不同货物车在不同车站装（卸）车，同一货物车只能在一个车站装（卸）车。

答案：A

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危险货物新品名、新包装试运时间（）年。

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铁路篷布后（）为顺序号。

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超限超重货物装车前，发站应确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求，装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合（）规定。

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使用机械冷藏车运输易腐货物，装车时的温度高于易腐货物机械冷藏车运输条件表规定或商定的运输温度的上限时，经( )确认不影响货物质量的，可以组织运输，但托运人应与发站和乘务组签订运输协议并支付有关费用。

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跨局篷布调整命令一般（）发布一次。

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铁路保价运输管理系统发生软、硬件故障，无法正常使用时，应由（）负责处理。

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铁路运输节能，环境污染程度小。单位功率所能牵引的货物重量大约比汽车高10倍。铁路货运对空气和地面的污染低于公路及航空运输。

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采用自备货车运输危险货物的，要有危险货物专用线（或共用专用线）及专用储运附属设备设施，运输的品类和业务范围应与（）内容一致。

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铁路局和装车站应严格控制和掌握货物装载加固试运方案的试运范围，未经铁路总公司运输局批准，任何单位不得扩大试运范围。

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装有通气孔的容器，其（）应能防止货物流出和杂质、水分进入。

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(

判断题

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( )两站分装（卸）是指机械冷藏车组中不同货物车在不同车站装（卸）车，同一货物车只能在一个车站装（卸）车。

答案：A

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危险货物新品名、新包装试运时间（）年。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

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铁路篷布后（）为顺序号。

A. 5位

B. 6位

C. 4位

D. 3位

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超限超重货物装车前，发站应确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求，装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合（）规定。

A. 装载加固

B. 装载加固方案

C. 超限货物运行

D. 超限货物运输

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使用机械冷藏车运输易腐货物，装车时的温度高于易腐货物机械冷藏车运输条件表规定或商定的运输温度的上限时，经( )确认不影响货物质量的，可以组织运输，但托运人应与发站和乘务组签订运输协议并支付有关费用。

A. 乘务组

B. 收货人

C. 托运人

D. 承运人

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跨局篷布调整命令一般（）发布一次。

A. 每月

B. 每季

C. 每旬

D. 每半月

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铁路保价运输管理系统发生软、硬件故障，无法正常使用时，应由（）负责处理。

A. 其主管直属站段

B. 其主管铁路局

C. 铁路局

D. 直属站段

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铁路运输节能，环境污染程度小。单位功率所能牵引的货物重量大约比汽车高10倍。铁路货运对空气和地面的污染低于公路及航空运输。

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采用自备货车运输危险货物的，要有危险货物专用线（或共用专用线）及专用储运附属设备设施，运输的品类和业务范围应与（）内容一致。

A. 规定

B. 协议

C. 计划

D. 设计

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铁路局和装车站应严格控制和掌握货物装载加固试运方案的试运范围，未经铁路总公司运输局批准，任何单位不得扩大试运范围。

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装有通气孔的容器，其（）应能防止货物流出和杂质、水分进入。

A. 使用和安装

B. 设计和安装

C. 设计和作用

D. 构造和安装

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