A、四周边缘的两根钢筋全部交叉点必须焊接
B、受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接
C、受力配筋与中间的全部交叉点必须焊接
D、所有交叉点间隔焊接
答案:B
A、四周边缘的两根钢筋全部交叉点必须焊接
B、受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接
C、受力配筋与中间的全部交叉点必须焊接
D、所有交叉点间隔焊接
答案:B
A. 模板、支架和拱架自重
B. 新浇筑混凝土、砌体的自重力
C. 人员、材料、机具等荷载
D. 振捣混凝土产生的荷载
E. 新浇混凝土对侧模板压力
A. 弯拉强度增长情况
B. 抗压强度变化情况
C. 材料耐久性情况
D. 抗疲劳性能
A. 改善水泥混凝土路面结构的使用性能
B. 防止错台病害
C. 减轻唧泥、板底脱空等病害
D. 为面层施工提供稳定而坚实的工作面
E. 改善接缝的传荷能力
A. 灌注首批混凝土所需数量(m3)
B. 桩孔直径(m)
C. 桩孔底至导管底端间距,一般为0.4m
D. 导管初次埋人混凝土的深度,不小于1m
A. 对原有路面病害进行处理、刨平或补缝,使其符合要求
B. 宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理
C. 路面局部破损处进行挖补处理
D. 深度15~40mm的车辙应进行铣刨处理
E. 深度20~30mm的壅包应进行挖补处理
解析:深度15~40mm的壅包应进行铣刨处理
A. 宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理
B. 深度15mm-40mm的车辙、雍包应进行铣刨处理
C. 需清除原路面的泥土、杂物
D. 需碾压成型,摊铺找平后立即进行碾压
解析:不需碾压成型,摊铺找平后必须立即进行初期养护,禁止一切车辆和行人通行。
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 辅路
E. 人行道
A. 20~50cm
B. 50~80cm
C. 80~110cm
D. 110~140cm
A. 15%~20%
B. 20%~25%
C. 25%~30%
D. 30%~35%
A. 水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活
B. 宜在春末和气温较高季节施工
C. 稳定土养护期应封闭交通
D. 施工最低气温宜为10℃
E. 水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成,不应超过3h