A、新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式
B、新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式
C、新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式
D、新、旧桥梁的上部结构分离而下部结构连接方式
答案：D
A、新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式
B、新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式
C、新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式
D、新、旧桥梁的上部结构分离而下部结构连接方式
答案：D
A. 0．6～O．7m
B. 0．5～0．6m
C. 0．3～0．5m
D. 0．2～0．3m
A. 抗剪试验
B. 抗压试验
C. 水密试验
D. 抗拉试验
A. 30mm
B. 20mm
C. 15mm
D. 10mm
A. 防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料
B. 第一层防水涂料完成后应立即涂布第二层涂料
C. 涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴
D. 防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理
解析：选项A，防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料；选项B，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料；选项D，防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。
A. 8年
B. 12年
C. 15年
D. 30年
A. 80%，1.5～2.0mm
B. 75%，1.5～2.0mm
C. 70%，1.5～2.0mm
D. 80%，0.5～1.0mm
A. 7℃
B. 8℃
C. 5℃
D. 6℃
A. 防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工
B. 防水涂料宜多遍凃布。防水涂料应保障整体性,待涂布的涂料干燥成膜前,涂布后遍涂料
C. 涂层间设置胎体増强材料的施工,宜先铺完胎体后涂布
D. 涂料防水层内设置的胎体増强材料,应顺桥面行车方向铺贴。铺贴顺序应自最低处开始向高处铺贴并顺桥宽方向搭接,高处胎体増增强材料应压在低处胎体増强材料之上
E. 涂料防水外观质量不得有汽泡、空鼓现象
解析：B错误,防水涂料宜多遍涂布。防水涂料应保障固化时间,待涂布的涂料干燥成膜后,方可涂布后遍涂料。C错误,涂层间设置胎体増强材料的施工,宜边涂布边铺胎体。
A. 润滑油
B. 防黏结剂
C. 隔离剂
D. 柴油
A. 100mm
B. 150mm
C. 300mm
D. 400mm
