A、干作业成孔
B、泥浆护壁成孔
C、护筒灌注桩
D、爆破成孔
答案：D
A、干作业成孔
B、泥浆护壁成孔
C、护筒灌注桩
D、爆破成孔
答案：D
A. 低频率、高振幅
B. 低频率、低振幅
C. 高频率、高振幅
D. 高频率、低振幅
A. 桥墩、桥台、墩台基础
B. 桥墩、桥台、基础、排水系统
C. 桥墩、桥台、排水系统
D. 桥墩、桥台
A. 支座锚栓的埋置深度
B. 支座锚栓的外露长度
C. 跨径
D. 支座坡度
E. 垫石平整度
解析：（1）主控项目
1）支座应进行进场检验。
2）支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。
3）支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.3mm。垫石材料和强度应符合设计要求。
4）支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在其位置调整准确后固结，锚栓与孔之间隙必须填捣密实。
5）支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。
A. 灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根木就没有进入混凝土
B. 混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面
C. 混凝土初凝和终凝时间太长，或灌注时间太短，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣
D. 清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉积砂层，阻碍混凝土的正常上升
解析：混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣。
A. 15％～20％
B. 20％～25％
C. 25％～30％
D. 30％～35％
A. 填土内粒径超过50mm的土块应打碎
B. 初碾压应采用不小于12t级的压路机
C. 碾压顺序为先重后轻、先深后浅
D. 填土至最后一层时，应按设计断面和高程控制填土厚度
解析：碾压“先轻厚重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
A. 净矢高
B. 净跨径
C. 桥下净空高度
D. 计算跨径
A. 快速路主要为交通功能服务
B. 主干路以交通功能为主
C. 支路以集散交通的功能为主
D. 次干路与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能
E. 支路以服务功能为主
解析：快速路完全交通功能，而不是交通功能服务。
A. 干缩系数
B. 抗冲刷能力
C. 干缩应变
D. 早期强度
E. 温缩系数
A. 5%～10%
B. 10%～15%
C. 15%～20%
D. 20%～25%
