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高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，( )为主，综合治理”的原则。

A、整治

B、预防

C、防治

D、施工

答案：B

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经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的经常性修理，以保持线路质量经常处于（）状态。

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开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和（）。

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应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道（）的检查和管理，保证线路质量均衡、稳定。

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高速铁路正线有砟道床砟肩厚度不小于( )mm。

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作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员（）。

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心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙为（）mm。

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使用氧乙炔切割设备时，乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于（）m。

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打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每（）米采用钢轨轮廓测量仪测试钢轨廓形。

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临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道（）超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

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辊轮系统及其部件应满足以下要求：辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。

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单选题

)

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工务段末尾淘汰题库

高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，( )为主，综合治理”的原则。

A、整治

B、预防

C、防治

D、施工

答案：B

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经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的经常性修理，以保持线路质量经常处于（）状态。

A. 平衡

B. 初始

C. 稳定

D. 均衡

点击查看答案

开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和（）。

A. 现场防护员

B. 工地防护员

C. 中间防护员

D. 安全监督员

点击查看答案

应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道（）的检查和管理，保证线路质量均衡、稳定。

A. 短波不平顺

B. 长波不平顺

C. 三角坑

D. 超限

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高速铁路正线有砟道床砟肩厚度不小于( )mm。

A. 200

B. 300

C. 350

D. 500

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作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员（）。

A. 撤离

B. 下道

C. 终止作业

D. 暂停作业

点击查看答案

心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙为（）mm。

A. 1～2

B. 3～3

C. 2～4

D. 3～4

点击查看答案

使用氧乙炔切割设备时，乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于（）m。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每（）米采用钢轨轮廓测量仪测试钢轨廓形。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

点击查看答案

临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道（）超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

A. 几何尺寸

B. 轨向

C. 高低

D. 水平

点击查看答案

辊轮系统及其部件应满足以下要求：辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～3

D. 2～4

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