APP下载
首页
>
车辆交通
>
工务段末尾淘汰题库
搜索
工务段末尾淘汰题库
题目内容
(
单选题
)
在电气化高铁线路两股钢轨起道量相差不得超过( )mm;一股钢轨起道时,一次作业起道量不得超过7mm。起道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。起道作业时,隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过限界尺寸线。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案:C

工务段末尾淘汰题库
无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于( )℃。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-efc8-c08d-7791b12e100a.html
点击查看题目
CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为( )mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-3b18-c08d-7791b12e1000.html
点击查看题目
WJ-7型扣件安装铁垫板时,轨底坡方向应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab2-0350-c08d-7791b12e1005.html
点击查看题目
当胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各50m线路的扣件,限速不超过( )km/h,并及时进行永久处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-2f60-c08d-7791b12e100d.html
点击查看题目
高速道岔防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-3b18-c08d-7791b12e1012.html
点击查看题目
在电气化高铁线路上两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-e7f8-c08d-7791b12e100f.html
点击查看题目
高速道岔防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab2-0350-c08d-7791b12e1011.html
点击查看题目
应力放散后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cc-1184-d2c0-c08d-7791b12e100a.html
点击查看题目
区间钢轨位移观测桩间距不应大于()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-3b18-c08d-7791b12e101a.html
点击查看题目
高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cc-1184-bf38-c08d-7791b12e1002.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
工务段末尾淘汰题库
题目内容
(
单选题
)
手机预览
工务段末尾淘汰题库

在电气化高铁线路两股钢轨起道量相差不得超过( )mm;一股钢轨起道时,一次作业起道量不得超过7mm。起道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。起道作业时,隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过限界尺寸线。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案:C

分享
工务段末尾淘汰题库
相关题目
无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于( )℃。

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-efc8-c08d-7791b12e100a.html
点击查看答案
CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为( )mm

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-3b18-c08d-7791b12e1000.html
点击查看答案
WJ-7型扣件安装铁垫板时,轨底坡方向应( )。

A. 朝向轨道外侧

B. 朝向轨道内侧

C. 朝向轨道左侧

D. 朝向轨道右侧

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab2-0350-c08d-7791b12e1005.html
点击查看答案
当胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各50m线路的扣件,限速不超过( )km/h,并及时进行永久处理。

A. 45

B. 120

C. 160

D. 180

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-2f60-c08d-7791b12e100d.html
点击查看答案
高速道岔防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为( )mm。

A. 3~5

B. 2~4

C. 3~4

D. 2~5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-3b18-c08d-7791b12e1012.html
点击查看答案
在电气化高铁线路上两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-e7f8-c08d-7791b12e100f.html
点击查看答案
高速道岔防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为( )mm。

A. 3~5

B. 2~4

C. 3~4

D. 2~5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab2-0350-c08d-7791b12e1011.html
点击查看答案
应力放散后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cc-1184-d2c0-c08d-7791b12e100a.html
点击查看答案
区间钢轨位移观测桩间距不应大于()m。

A. 50

B. 100

C. 200

D. 500

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-3b18-c08d-7791b12e101a.html
点击查看答案
高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的原则。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cc-1184-bf38-c08d-7791b12e1002.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载