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工务段末尾淘汰题库

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持（）m距离。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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200～250km/h有砟线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨向作业验收标准为2mm。

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200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准为-0.3～+0.3mm。

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1级轨距尺用于测量允许速度不大于200km/h的线路。

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弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为（）mm）和夹板处安装的弹条（直径为18 mm）。

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在电气化高铁线路上两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm。

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辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换。

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当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各20m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

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发现钢轨折断进行永久处理作业时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（）。

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高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为( )米。

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开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和（），明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持（）m距离。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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200～250km/h有砟线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨向作业验收标准为2mm。

A. 正确

B. 错误

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200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准为-0.3～+0.3mm。

A. 正确

B. 错误

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1级轨距尺用于测量允许速度不大于200km/h的线路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为（）mm）和夹板处安装的弹条（直径为18 mm）。

A. 20

B. 18

C. 16

D. 14

点击查看答案

在电气化高铁线路上两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各20m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

A. 正确

B. 错误

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发现钢轨折断进行永久处理作业时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（）。

A. 0℃~5℃

B. 0℃~10℃

C. 0℃~20℃

D. 10℃~20℃

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高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为( )米。

A. 10000

B. 15000

C. 20000

D. 25000

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开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和（），明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。

A. 安全交底

B. 技术交底

C. 安全预想

D. 技术学习

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