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铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定予以( )。

A、拆除

B、封禁

C、迁移

D、废弃

答案：A

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当护轨高于尖轨（基本轨）（）mm时，应及时修理或更换护轨。

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当胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过（）km/h，并及时进行永久处理。

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。

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道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。

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200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值扭曲（基长3m)Ⅰ级标准为4mm。

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施工单位在施工前，要做好充分准备，须提前向设备管理和使用单位进行技术交底

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接头阻力只与螺栓材质、直径和拧紧程度有关。

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尖轨垂直磨耗的轻伤标准为( )mm。

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200-250km/h的线路圆曲线正矢差经常保养标准为( )mm

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临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

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工务段末尾淘汰题库

铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定予以( )。

A、拆除

B、封禁

C、迁移

D、废弃

答案：A

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200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值扭曲（基长3m)Ⅰ级标准为4mm。

A. 正确

B. 错误

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施工单位在施工前，要做好充分准备，须提前向设备管理和使用单位进行技术交底

A. 正确

B. 错误

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接头阻力只与螺栓材质、直径和拧紧程度有关。

A. 正确

B. 错误

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尖轨垂直磨耗的轻伤标准为( )mm。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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200-250km/h的线路圆曲线正矢差经常保养标准为( )mm

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

A. 120

B. 140

C. 160

D. 180

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