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高铁道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度困难条件下不应小于（）m。

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

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调节器接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围。

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道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为12mm。

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弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

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高铁道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm。

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作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员（）。

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修理或更换护轨的条件：护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过( )。

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高速铁路工务作业分为（）作业和维修作业。

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高铁道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm。

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高铁道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

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A. 60

B. 50

C. 40

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调节器接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围。

A. 正确

B. 错误

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道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为12mm。

A. 正确

B. 错误

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弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

A. 6mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 不能进行高低调整

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高铁道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm。

A. 1

B. 1.5

C. 2

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作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员（）。

A. 撤离

B. 下道

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D. 暂停作业

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修理或更换护轨的条件：护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过( )。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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高速铁路工务作业分为（）作业和维修作业。

A. 施工

B. 检查

C. 大修

D. 检修

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高铁道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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