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车站两端曲线超高设置,当160km/h＜ν≤200km/h时，过超高困难条件下不大于( )mm。

A、80

B、90

C、100

D、110

答案：B

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电气化高铁线路上线路中心位移一次不得超过（）mm。

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。

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未被平衡超高的一般要求:过超高应不大于( )mm。

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( )是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

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使用氧乙炔切割设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。

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区间钢轨位移观测桩间距不应大于()m。

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200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为重伤。

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高速铁路钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨、（）打磨。

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发现钢轨折断时，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（）m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

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高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，( )为主，综合治理”的原则。

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单选题

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车站两端曲线超高设置,当160km/h＜ν≤200km/h时，过超高困难条件下不大于( )mm。

A、80

B、90

C、100

D、110

答案：B

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高速铁路钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨、（）打磨。

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C. 保护性

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发现钢轨折断时，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（）m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 80

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高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，( )为主，综合治理”的原则。

A. 整治

B. 预防

C. 防治

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