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高速铁路有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（）mm。

A、160

B、170

C、150

D、175

答案：B

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调节器接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围。

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在电气化高铁线路上两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm。

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弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为（）mm）和夹板处安装的弹条（直径为18 mm）。

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正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于5.3m。

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

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轨道动态检查Ⅰ级为综合维修标准。

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未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于( )mm。

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修理或更换护轨的条件：护轨低于尖轨（基本轨）（）。

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车辆动力学指标中脱轨系数的管理值为≤0.9。

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SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于( )kN。

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高速铁路有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（）mm。

A、160

B、170

C、150

D、175

答案：B

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调节器接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围。

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B. 错误

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A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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A. 20

B. 18

C. 16

D. 14

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正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于5.3m。

A. 正确

B. 错误

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 35

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轨道动态检查Ⅰ级为综合维修标准。

A. 正确

B. 错误

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未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于( )mm。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 45

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修理或更换护轨的条件：护轨低于尖轨（基本轨）（）。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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车辆动力学指标中脱轨系数的管理值为≤0.9。

A. 正确

B. 错误

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SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于( )kN。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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