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临时插入短轨的线路允许速度不得大于（　　）。

A、 80km/h

B、 120km/h

C、 160km/h

D、 200km/h

答案：C

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应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道（）的检查和管理，保证线路质量均衡、稳定。

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有砟轨道线路综合维修验收评分标准：钢轨折断未及时永久性处理每处扣20分。

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调节器扣件、垫板、轨撑状态每月需全面查看，重点检测。

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高铁道岔护轨轮缘槽宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。

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长度3～20 km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或（）

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CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为（）mm

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200～250km/h有砟线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值高低临时补修标准为7mm。

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CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为（）mm

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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设（）根扭转过渡枕

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高铁道岔辊轮系统及其部件应满足闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为（）mm。

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单选题

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工务段末尾淘汰题库

临时插入短轨的线路允许速度不得大于（　　）。

A、 80km/h

B、 120km/h

C、 160km/h

D、 200km/h

答案：C

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应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道（）的检查和管理，保证线路质量均衡、稳定。

A. 短波不平顺

B. 长波不平顺

C. 三角坑

D. 超限

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有砟轨道线路综合维修验收评分标准：钢轨折断未及时永久性处理每处扣20分。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 40

B. 42

C. 45

D. 48

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B. 应急通道

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B. 30

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200～250km/h有砟线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值高低临时补修标准为7mm。

A. 正确

B. 错误

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A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设（）根扭转过渡枕

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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高铁道岔辊轮系统及其部件应满足闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为（）mm。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～4

D. 1～4

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