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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设（）根扭转过渡枕

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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有砟轨道无缝线路作业前，需在维修地段按需要备足道砟。

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CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为（）mm

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桥长超过3km时，应每隔约（）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

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无砟轨道未被平衡欠超高困难条件下不大于（）mm。

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高铁道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm。

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高速铁路60kg/m钢轨轨端面第一螺栓孔与端面水平距离为（）mm。

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高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由设备管理单位提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，（）发布调度命令。

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弹条V型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段使用的（）型弹条（直径为14 mm）和桥上可能使用的X3型弹条（直径为13 mm）两种。

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电气化高铁线路一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

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工务段末尾淘汰题库

轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设（）根扭转过渡枕

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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有砟轨道无缝线路作业前，需在维修地段按需要备足道砟。

A. 正确

B. 错误

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CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为（）mm

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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桥长超过3km时，应每隔约（）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

A. 1km（单侧约2km）

B. 2km（单侧约4km）

C. 3km（单侧约6km）

D. 4km（单侧约8km）

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无砟轨道未被平衡欠超高困难条件下不大于（）mm。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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高铁道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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高速铁路60kg/m钢轨轨端面第一螺栓孔与端面水平距离为（）mm。

A. 75

B. 76

C. 77

D. 78

点击查看答案

高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由设备管理单位提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，（）发布调度命令。

A. 车站

B. 列车员

C. 列车调度员

D. 调度指挥中心

点击查看答案

弹条V型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段使用的（）型弹条（直径为14 mm）和桥上可能使用的X3型弹条（直径为13 mm）两种。

A. W1

B. W2

C. X1

D. X2

点击查看答案

电气化高铁线路一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 35

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