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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）年检查1遍。

A、半

B、1

C、2

D、5

答案：A

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高速铁路工务作业分为施工作业和（）。

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无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。

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道动态不平顺的检查项目包括轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

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接头阻力只与螺栓材质、直径和拧紧程度有关。

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高速铁路线路动态检查周期规定：应采用巡检设备检查线路设备状态，（）不少于1遍。

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临时插入短轨的线路允许速度不得大于（　　）。

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不得对调节器基本轨、()及其所焊连的钢轨进行张拉或顶推作业。

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200～250km/h无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值高低作业验收标准为2mm。

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高速铁路钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨、（）打磨。

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有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过150mm。

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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）年检查1遍。

A、半

B、1

C、2

D、5

答案：A

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无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

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道动态不平顺的检查项目包括轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接头阻力只与螺栓材质、直径和拧紧程度有关。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路线路动态检查周期规定：应采用巡检设备检查线路设备状态，（）不少于1遍。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每年

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临时插入短轨的线路允许速度不得大于（　　）。

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不得对调节器基本轨、()及其所焊连的钢轨进行张拉或顶推作业。

A. 尖轨

B. 护轨

C. 翼轨

D. 导轨

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200～250km/h无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值高低作业验收标准为2mm。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨、（）打磨。

A. 维护性

B. 修理性

C. 保护性

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有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过150mm。

A. 正确

B. 错误

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